Quando si partecipa ad una regata a due e ancor di più quando ci si prepara per un grande obiettivo individuale come il Vendée Globe, la scelta del co-skipper è ovviamente difficile ma importante per andare avanti e fare progressi.

Imparare dagli altri, anche solo nel metodo. Giancarlo Pedote lo ha capito bene. Dopo due prime partecipazioni alla Transat Jacques Vabre come co-skipper e altre due come leader del proprio progetto a bordo del Gruppo Prysmian, il velista italiano sa bene che il fattore umano è un elemento chiave nella performance. Questa buona comprensione e una comunicazione efficace sono cruciali per un maggiore successo. La prova è ripercorrere i suoi duetti lungo la famosa strada del caffè.

È un dato di fatto che nello sport, sia di doppio che di squadra, il fattore umano è un elemento fondamentale. Quali punti dovresti considerare quando scegli il tuo partner o aiutanti? Competenze, personalità, esperienza e motivazione. Naturalmente questo non è sempre una garanzia di successo, ma spesso l’esperienza lo dimostra: quando il flusso tra le persone scorre perfettamente, la performance risulta quasi automatica. “Durante la mia prima Transat Jacques Vabre nel 2015, ho avuto la possibilità di imbarcarmi nella categoria Multi50 (ora Ocean Fifty) insieme a Erwan Le Roux, vincitore dell’evento del 2009 e del 2013. “Dato il tempo, che era stato davvero rigido, con un cattivo sistema di bassa pressione che doveva essere affrontato nei primi chilometri e che, se ricordo bene, aveva portato a molti guasti con i nuovi foil IMOCA, abbiamo aveva sofferto molto”, ricorda lo skipper di Prysmian Group, che ha affrontato alcune avversità insieme al suo compagno. Una serie di ostacoli che li hanno costretti a sostenersi a vicenda per superare le difficoltà e lo stress della situazione. «Questo ci ha fatto concentrare sul nostro obiettivo comune e non sulle nostre differenze», nota il fiorentino, ricordando anche che per la coesione di un duo sono importanti una comunicazione aperta e onesta, ma anche la fiducia e il rispetto reciproci. “È stato difficile. È passato anche molto tempo, perché l’arrivo è avvenuto a Itajai, ma nonostante tutto siamo riusciti a ottenere la vittoria! », dice Giancarlo, che non poteva chiedere postfazione migliore alla sua prima esperienza su una barca multiscafo. Un’esperienza seguita due anni dopo da un’altra “prima”, ma questa volta all’IMOCA, al fianco di Fabrice Amedeo.

Leadership efficace per una maggiore coesione

“L’edizione 2017 della Route du Café mi ha permesso infatti di scoprire il mondo dei monoscafi da 60 piedi. Mi è piaciuto scoprire una nuova barca e una nuova classe ed è stato fantastico poterlo fare senza troppa pressione. Quando sei “semplicemente” co-skipper, tutto quello che devi fare è preparare le valigie in pozzetto e occuparti del pianoforte, ma ho subito capito che gestire un progetto IMOCA non ha nulla a che fare con la gestione di un progetto Mini 6.50”, dice l’italiano, che ha preso parte alla corsa alla guida della propria squadra dall’edizione successiva del 2019. “Per affiancarmi, in questi anni di Figaro ho scelto Anthony Marchand, noto per il suo rigore e la sua astuzia, soprattutto negli assetti, ma anche per la sua esperienza nelle regate contact. Umanamente era molto ricco. Non è stato facile iniziare con tutto il peso del progetto sulle spalle, ma ho ottimi ricordi di questa regata transatlantica con il mio nuovo berretto e le mie nuove responsabilità. Ciò è ancora più vero visto che l’arrivo è avvenuto a Salvador de Bahia, una città che mi sta molto a cuore perché ricorda la Mini Transat”, spiega il navigatore, traendone un’importante intuizione: una buona leadership aiuta a rafforzare coesione a. “La mia ultima partecipazione due anni fa con Martin Le Pape è stata un vero successo a livello umano. Quindi tutti i criteri sono stati soddisfatti, compreso il risultato, con un buon 6° posto all’arrivo a Fort-de-France. In una parola: è stato bellissimo, anche se venti giorni in mare sono comunque tanti e abbiamo sofferto molto il caldo,” sottolinea lo skipper del Gruppo Prysmian, che quest’anno ha scelto Gaston Morvan, un profilo molto simile a questo di Martin e Anthony Marchand. “La pagina è bianca, ma abbiamo cose belle da scrivere insieme. Sta a noi creare la migliore sinergia possibile attorno al nostro obiettivo comune. Un obiettivo che continua ad essere quello di ottenere il massimo dalle armi che abbiamo a disposizione”.