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Sebbene il marchio italiano abbia già nel suo arsenale un modello con tecnologia ibrida plug-in, la “supersportiva” Revuelto presentata lo scorso marzo, sta ora compiendo un ulteriore passo avanti verso l’elettrificazione della sua gamma di prodotti attraverso l’utilizzo dell’ibrido plug-in”. ricetta” nel popolare Urus, che dovrebbe ricevere una versione rinnovata nel nuovo anno.

Lo ha scoperto il fotografo durante i test di sviluppo sul corrispondente tracciato del Nürburgring e ha rivelato alcune caratteristiche della versione ibrida plug-in, che adotterà anche alcuni elementi di design differenziato che ricordano quello della Revuelto, come il design del paraurti e mostra la nuova il corpo della lampada.

In termini di sostanza, l’Urus PHEV continuerà a utilizzare la piattaforma MLB Evo in una versione aggiornata che ne garantisce il supporto alle caratteristiche specifiche e ai requisiti prestazionali di una Lamborghini.

Al centro c’è un kit ibrido plug-in che combina una versione migliorata del motore V8 da 4,0 litri che già alimenta l’Urus con un motore elettrico e una batteria di discreta capacità. Una buona guida ai componenti del pacchetto ibrido plug-in sarà l’imminente Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid top di gamma, che condividerà molte somiglianze con l’Urus PHEV.

Per quanto riguarda le dimensioni, vale la pena notare che l’attuale variante più potente dell’Urus produce 666 cavalli. Allo stesso tempo, il “semplice” Turbo E-Hybrid, la versione più potente della Cayenne recentemente rinnovata, offre 739 CV, il che significa che il nuovo Urus PHEV raggiungerà livelli ancora più alti di queste dimensioni. Naturalmente, questo dipende anche dalla posizione che Lamborghini assumerà per la versione ibrida plug-in dell’Urus, anche se questa sarà anche la più logica.