L’ultima generazione della 500, introdotta nel 2020, prevede tra i suoi optional versioni esclusivamente elettriche. Tuttavia, secondo il numero 1 del gruppo Stellantis, proprietario del marchio italiano, la situazione cambierà con l’aggiunta di una nuova tecnologia ibrida alla gamma di city car post-retrò lanciata.

Come ha rivelato Carlos Tavares, la produzione della versione ibrida avverrà nello stabilimento torinese, dove già vengono prodotte le note versioni della 500e.

Per quanto riguarda le caratteristiche della nuova versione, finora si sa poco, ma lo scenario più probabile è che la Fiat 500 Hybrid utilizzerà la combinazione del motore da 1,2 litri con la tecnologia Mild Hybrid sotto forma di motore elettrico integrato e cambio automatico. trasmissione e una piccola batteria con una potenza di 100 o 136 CV.

Questa concreta implementazione, già adottata su Fiat 600, Opel Corsa e Peugeot 208, è destinata a consentire alla Fiat Hybrid di effettuare manovre di parcheggio e brevi tragitti esclusivamente con trazione elettrica, ma anche ad aumentarne le prestazioni attraverso la funzione del motore elettrico. Supporta il motore a combustione Accelerare e allo stesso tempo garantire una maggiore efficienza.

Resta da dimostrare il modo in cui quanto sopra possa essere implementato, poiché la 500e si basa su una piattaforma completamente diversa rispetto ai modelli del gruppo sopra menzionati ed è anche significativamente più corta di tutti gli altri, poiché ciò riduce la sua lunghezza a solo La superficie limitata di 3.632 m richiederà un nuovo approccio alla tecnologia esistente e alla piattaforma elettrica della 500e.

Resta da vedere se Fiat aspetterà di introdurre la versione ibrida contemporaneamente alla nuova generazione della 500e elettrica, che, come detto, beneficerà di una maggiore capacità della batteria e quindi di un’autonomia decisamente maggiore.