Confrontiamo queste due berline sportive con concetti molto diversi e molta storia alle spalle.

Siamo sicuramente di fronte a una delle grandi rivalità tra auto sportive. Da un lato l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e gli appassionati di Essenza italiana. D’altra parte, la BMW M3 Competition e la ingegneria tedesca. Due sensazionali berline ad alte prestazioni, ma… Che è migliore?

Recensione Alfa Romeo Giulia GTAm, la cosa più estrema che ci sia su una carrozzeria berlina

Le scommesse di Alfa Romeo e BMW sono nettamente diverse. Tuttavia, entrambe rappresentano il meglio delle auto d’epoca dei marchi e l’evoluzione che hanno avuto nel corso della loro storia. Confrontiamo i tuoi dati e le tue statistiche!

Alfa RomeoGiulia Quadrifoglio

Questa Alfa Romeo Giulia è stata dotata del famoso Trifoglio del marchio italiano sui lati e a Motore V6 biturbo da 2,9 litri sviluppata dall’azienda (che significava addio al motore Ferrari) ma che non ha deluso nessuno.

L’atleta genera 510 CV e 600 Nm di coppia massima con solo Peso 1.695 kg. Cifre che gli danno la capacità di accelerare Da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e da raggiungere 307 km/h di velocità massima.

Lui ha quattro posti e un Capacità del bagagliaio di 480 litri così come un serbatoio del carburante da 58 litri, che le conferisce un’autonomia generalmente inferiore ai 500 chilometri nel ciclo combinato.

A livello di progetto, troviamo un’estetica imbattibile. Gli italiani sono campioni in questo campo e sanno cosa funziona. Linee stilizzate e aggressivecon il largo griglia ovale di fronte accompagnata da diversi ulteriori ingressi, Prese d’aria sui parafanghi anteriori e un prominente diffusore posteriore con quattro terminali di scarico e uno scheda spoiler molto elegante.

Infine, nel dentro IL dettagli metallici e dentro fibra di carbonioo con sedili di stile vasca e ben carica di tecnologia, anche se con un certo tocco retrò. Chiodo Schermo multimediale da 8 pollici, controlli fisici modalità di guida e aria condizionata e vari aiuti alla guida.

BMW M3 da corsa

La BMW M3 Competition mostra prestazioni molto simili a quelle della rivale. ha un Motore 6 cilindri in linea biturbo da 3,0 litri con 510 CV e 650 Nm della coppia massima che lanciano su questo M3 accelerare da Da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e raggiungere 250 km/h di velocità massima limite.

Nella cabina che ha cinque posti e un Capacità del bagagliaio di 480 litri così come un serbatoio del carburante da 59 litri, che fornisce al veicolo a autonomia di circa 500 chilometri. Praticamente identico al suo rivale Alfa Romeo.

Esteticamente, siamo di fronte alla generazione più controversa della storia, in particolare a causa della sua reni verticale davanti. Qualcosa che molti fan del marchio hanno considerato un errore, anche se continua ad essere un errore BMW Semplicemente sensazionale. Dalle linee aggressive e che opta per molti accessori M-Performance ufficiali.

L’interno va ancora oltre il suo rivale in termini di comfort ed eleganza. Uno standard strumenti multimediali con un schermo curvo (nella versione 2023), dettagli racing sul volante e sedili sportivi con tutti i tipi di rivestimento.

La chiave di questa BMW è il suo altissimo livello di personalizzazionecon molti stili di tessuti E nasconde, colori per uso esterno e fino a sette diversi tipi di pneumatici. Innanzitutto perché il Pacchetto Pista M Aggiungere sedili avvolgenti in fibra di carbonio, freni carboceramicidelimitazione della velocità massima e altro ancora.

Meglio l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio o la BMW M3 Competition?

La prima domanda conoscendo le sue specifiche è: Quanto costano ? BENE l’Alfa Romeo Giulia QV ha un prezzo di 108.100 euroMentre La BMW M3 da competizione parte da 116.100 euro.

Anche se va notato che l’Alfa è molto meglio preparata di serie e con abbastanza più carisma della BMW M3 Competitiondal momento che il marchio tedesco sembra averci preso gusto Caratteristiche aggiuntive caro.

Per sbloccare il suo potenziale, dovrai pagare tra 15.529 e 16.941 euro in più del pacchetto Pista da corsa m (corso di guida in Germania), nuova velocità massima di 290 km/h.

Infatti, se torniamo ai tempi del circuito del Nürburgring, il Giulia Quadrifoglio devi firmare un 7:32 minuti nella sua migliore specifica, mentre c’è solo il tempo confermato della BMW M3 Touring con tutti gli extra (per pochi € 150.000) con un 7:35 minuti. Entrambi sono molto buoni, ma sembra che il Alfa Romeo Giulia QV mi sembra l’opzione più sensata…