La Formula 1 sta tornando a Singapore per la prima volta dal 2019 e il layout tortuoso della città-stato potrebbe essere un nuovo mal di testa per Lance Stroll e la sua squadra Aston Martin.

Stroll e Sebastian Vettel hanno lottato per buoni risultati in qualifica dall’inizio della stagione, mentre di solito miglioravano apertamente nella gara del giorno successivo. Ma mentre ci sono alcune opportunità di sorpasso a Singapore, di solito richiedono una manovra perfetta – o un pilota in difficoltà – per realizzarsi.

La nuova generazione di monoposto potrebbe cambiare il gioco, ma Stroll può guardare indietro al suo primo Gran Premio di Singapore per motivi di motivazione. Nel 2017 aveva convertito un 18° posto in griglia all’ottavo posto con la Williams.

“Singapore è sempre stata una delle gare più difficili del calendario, ma è una sfida che mi piace e non vedo l’ora di tornarci dopo due anni”, ha detto in un comunicato stampa Aton Martin.

Un circuito economico?

Stroll deve però dimenticare l’incubo italiano dove si è dovuto ritirare dopo la 18a sessione di qualifiche. Vettel, solo leggermente più veloce di Stroll in qualifica, ha subito un guasto al motore.

Tuttavia, all’Aston Martin, riteniamo che il circuito di Singapore sarà molto più adatto alle auto ecologiche con 23 curve, comprese diverse a bassa velocità.

“Dopo un weekend difficile in Italia, ci avviciniamo a questo doppio percorso con più ottimismo in termini di competitività”, ha lanciato il Quebecer. Questa nuova generazione di auto sarà una vera emozione su questa pista e speriamo di tornare a segnare”.

Le qualifiche si svolgono il sabato e la gara il giorno successivo. Max Verstappen potrebbe vincere lì il suo secondo titolo mondiale nonostante le cinque gare che sono ancora in calendario alla fine.