Per il prossimo anno la FOM non solo vuole raddoppiare il numero delle gare sprint, ma non ha ancora rinunciato all’idea della griglia di partenza invertita, molto controversa nel paddock.

L’obiettivo, ovviamente, è quello di fornire più intrattenimento e aumentare il pubblico e le entrate durante un weekend del Gran Premio.

A margine del Gran Premio d’Italia di Monza, Stefano Domenicali ha riportato l’argomento in discussione.

“Abbiamo messo molte cose sul tavolo. Molte persone dicono di no, ma in alcuni casi abbiamo visto la bellezza di riprogettare i formati con più overflow. Siamo obbligati a provare. »

Non c’è troppo rischio per la F1 di sacrificare l’atleta allo spettacolo? Stefano Domenicali si difende…

“È uno sport ed è anche uno spettacolo. Combina i due. »

Del resto, perché innovare in F1, cambiando così tanto il corso delle abitudini introducendo ad esempio le gare sprint?

“Perché devi provarci, ci sono sempre molte scuse per non farlo. È un principio di vita. I puristi sono sempre schizzinosi, ma la F1 ha cambiato il modo in cui si qualifica decine di volte nel corso degli anni. È un requisito urgente avere ancora più occhiali. »

Stefano Domenicali sembra avere nel mirino le Prove Libere… due turni al fine settimana, sarebbero ancora troppi?

“In un normale fine settimana abbiamo le sessioni di prove libere 1 e 2 del venerdì. Ogni sessione dovrebbe offrire punti, o offrire giri di qualificazione individuali, o offrire la qualificazione per una gara diversa e più breve il sabato, magari con il meccanismo di avviamento inverso. Invece di completare una terza sessione di prove libere. »

“Mi piacerebbe sempre vedere una lotta per qualcosa che è importante per il titolo. Solleveremo questo problema alla prossima Commissione F1: i tifosi, gli organizzatori, tutti lo vogliono. La gara sprint è stato solo il primo esempio che necessitava di miglioramenti. »

Stefano Domenicali sottolinea anche il record già di successo della FOM di riconquistare giovani o donne: quindi perché non andare oltre?

“Abbiamo conquistato un pubblico non da corsa. Creando contenuti diversi per persone diverse, i giovani hanno bisogno di intensità: nuove telecamere, nuovi modi di raccontare storie. »

Quale rapporto con la FIA?

Per impostare le griglie inverse, la FOM deve convincere la FIA​​: ma i rapporti tra le due entità sono abbastanza difficili, soprattutto quando si tratta già di raddoppiare il numero degli sprint.

Come valuterebbe Stefano Domenicali il suo rapporto con Mohammed Ben Sulayem? Sono davvero belli?

“Il rapporto tra F1 e FIA ​​è la spina dorsale del successo. Siamo obbligati a massimizzare l’aspetto commerciale, sono loro i responsabili delle decisioni sportive dal punto di vista dei regolamenti, che ora toccano anche il controllo finanziario. Il nuovo Presidente è entrato in carica a gennaio e sta costruendo la sua squadra. »

“Ci parliamo quasi ogni giorno, la relazione deve continuare a progredire nel rispetto delle reciproche responsabilità. La cosa più importante è rimanere uniti e avere una visione comune della F1. »