Quando Romano Fenati è salito sul podio come vincitore della Moto3 al Circuit of the Americas (COTA) in Texas nell’aprile 2017, il 77enne italiano è rimasto tranquillo e riservato tra la folla nella corsia dei box – ha applaudito con entusiasmo ed è stato non felicissimo, ma umile e introverso.

Si trattava di Giancarlo Cecchini, padre del titolare del team Mirko Cecchini che poi guidava il team Marinelli-Rivacold Snipers con i piloti della Honda NSF 250RW Romano Fenati e Jules Danilo e che gareggia nel Campionato del Mondo Moto3 2022 con Andrea Migno e Alberto Surra. Migno è ottavo in Coppa del Mondo, ha vinto la prima gara a Doha nel 2022 ed è arrivato terzo in Texas.

Quasi nessuno ha notato il calmo Giancarlo Cecchini mentre celebrava il successo di Fenati ad Austin nel 2017, e di certo nessuno ha guardato i suoi 77 anni di cinque anni fa.

Ma il capo meccanico o caposquadra, come lo chiamiamo oggi, aveva già lavorato bene in 50 anni nel paddock del GP. Si è goduto il suo riposo tra Losail, Termas de Río Hondo, Austin, Jerez e altre sedi del GP.

Ma ora dal box Snipers Honda manca Giancarlo Cecchini. “Mio padre si è ritirato dall’attività di GP nel 2020 a causa della pandemia”, ha detto Mirko Cecchini a SPEEDWEEK.com. “Venerdì ha festeggiato il suo 82esimo compleanno al GP del Sachsenring. Ma è rimasto a casa”.

Da Tarquinio Provini a Renzo Pasolini, Dieter Braun, Graziano Rossi a Jarno Saarinen, Dovizioso, Masbou, Antonelli, Fenati, Salac e Arbolino: il capotecnico Giancarlo Cecchini lavora da decenni nel paddock del GP. È diventato anche vicino a Mike Hailwood.

Nel Campionato del Mondo 125cc, l’austriaco Michi Ranseder ha corso per il team Cecchini. Il team ha poi gareggiato nel nuovo campionato del mondo a quattro tempi Moto3 nel 2012, ancora chiamato Ongetta CBC Corse nel 2013, e ha gareggiato nella nuova classe 250 cc monocilindrico a quattro tempi con macchine FTR Honda – con i piloti Alexis Masbou, Isaac Vinales e Matteo Ferrari.

Alexis Masbou è arrivato ottavo nel Campionato del Mondo e, come ricompensa, la tradizionale scuderia italiana della Honda è stata viziata con preziose macchine ufficiali NSF 250RW per il 2014. Oltre ad Alexis Masbou, il malese Zulfahmi Khairuddin, che ha portato AirAsia come sponsor, è stato assunto con l’aiuto di HRC. Masbou ha vinto il GP di Brno nel 2014.

Il piccolo e affiatato team di Cecchini ha più volte ottenuto successi in GP nella classe di cilindrata più piccola, in particolare nel 2016 con Niccolò Antonelli in Qatar. L’italiano era poi in pole position a Le Mans, ma ha concluso solo undicesimo assoluto nel Campionato del Mondo.

Quello che nessuno sa più: CBC Corse ha vinto il Campionato Mondiale Piloti 2004 nella classe 125cc – con Andrea Dovizioso su Honda.

Da allora la famiglia Cecchini ha abbandonato il nome dell’azienda CBC Corse e la squadra ora si chiama Snipers. E questo non è un caso, perché “cecchino” significa cecchino in tedesco, il plurale (“cecchini”) in inglese significa cecchini.

Il veterano Giancarlo Cecchini, che ha vinto campionati del mondo e GP (125, 250, 350 ccm) sotto la guida del designer tedesco Morbidelli Jörg Möller di Essen negli anni ’70, era ancora instancabilmente ai box due anni fa per preparare le moto.

“Sono stato lì per oltre 50 anni”, ha detto Giancarlo a SPEEDWEEK.com. “Qualche anno fa un fotografo mi regalò una foto che mi ritrae nel 1964 con Tarquinio Provini sulla Benelli, per la quale all’epoca lavoravo. Era il mio debutto nei GP. Dopo ho scopato per Renzo Pasolini e brevemente per Jarno Saarinen… A Morbidelli per Pileri e Bianchi, poi sono arrivati ​​piloti come Dovizioso”.

Giancarlo Cecchini non si è mai presentato, non è mai stato un grande oratore, ma quando conosce un giornalista da decenni e riesce a rinfrescare vecchi ricordi, diventa abbastanza loquace, e poi sboccia.

Con Romano Fenati, padre e figlio Cecchini hanno fatto un grande salto nel 2017, perché dopo il Texas l’italiano ha vinto anche le gare del Campionato del Mondo a Misano e Motegi, ha concluso il Campionato del Mondo come finalista. L’anno precedente era caduto in disgrazia con il team VR46 di Rossi al GP d’Austria ad agosto. Al suo primo anno in Moto2 con Rivacold-Snipers, Fenati è stato poi squalificato per un anno e poi per sei mesi per fallo su Stefano Manzi dopo aver agguantato il freno anteriore del rivale a 180 km/h.

La carriera di Giancarlo Cecchini da medico di famiglia inizia nel 1964. I libri si possono riempire con le esperienze di questi quasi 54enni.

E per Cecchini senior è chiaro: lo sport viene prima di tutto. Così ha spiegato le rivalità passate tra grandi piloti come Valentino Rossi e Marc Márquez. “Ogni pilota vuole solo fare del suo meglio per mostrare quello che sa fare. Quello che è successo tra Rossi e Marquez a Sepang nel 2015 è comprensibile. Era un argomento di discussione perché a nessuno piace quando c’è ostilità. È stato uno schiaffo in faccia per Valentino: ha guidato quasi tutto il mondiale 2015 e nell’ultima gara ha perso la possibilità di vincere il suo decimo mondiale, spesso lo spettatore dimentica che i piloti, pur essendo dei veri professionisti, sono solo umani e sbagliano. sono coinvolte grandi emozioni”, afferma Cecchini.

“L’automobilismo è una passione, c’è tanta adrenalina. La velocità è un pericolo”, conosce lo spirito italiano. Gli viene dato lo spirito italiano. La cosa più importante è che prima della gara ti liberi di tutte le tue preoccupazioni, che guidi la gara senza rabbia e che ti lasci alle spalle il risentimento verso i tuoi concorrenti.

Risultato Moto3, Assen (26 giugno):

1. Sasaki, Husqvarna, 22 giri in 37:28.371 min
2. Guevara, GASGAS, +0,314 secondi
3. Garcia, Gasgas, +0.392
4. Suzuki, Honda, +0,399
5. Artigas, CFMOTO, +0.661
6. Holgado, KTM, +11540
7. Nepal, KTM, +11.606
8. Yamanaka, KTM, +12.225
9. Deniz Oncu, KTM, +12.309
10. Toba, KTM, +12.368
11. Riccardo Rossi, Honda, +12596
12.Ortola, KTM, +12.878
13.Fellon, Honda, +12976
14. Tatay*, CFMOTO, +17.903
15. Migno, Honda, +20.915

*= 3 secondi di penalità (superamento dei limiti della pista)

Campionato Mondiale Piloti Moto3 dopo 11 dei 20 Gran Premi:

1. Garcia 182 punti. 2° Guevara 179 3° Foggia 115 4° Sasaki 113 5° Masia 107 6° Deniz oncu 98 7° Suzuki 94 8° Migno 77 9° Tatay 64 10° Artigas 57 11° Riccardo Rossi 52° 12° 32 Altro. 17 18 Adrian Fernández 28 19 McPhee 24 20 Bartolini 23 21 Kelso 22 22 Nepa 18 23 Bertelle 16 24 Odgen 16 25 Fellon 8 26 Aji 5

Campionato Costruttori:

1. GASGAS 235 punti. 2. Honda 181. 3. KTM 174. 4. Husqvarna 133. 5. CFMOTO 95.

Coppa del Mondo a squadre:

1. Squadra GASGAS Aspar 361 punti. 2° Leopard Racing 209 3° Red Bull KTM Ajo 155 4° Sterilgarda Husqvarna Max Racing 137 5° Red Bull KTM Tech3, 126 6° CFMOTO Racing PrüstelGP 121 7° MT Helmets – MSI 85 8° Rivacold Snipers 77 9 CIP Green Power 66 10 SIC58 Squadra Corse 60 11 Angeluss MTA Team 51 12 QJMotor Avintia Racing 39 13 BOE Motorsports 32 14 Vision Track Racing Team 16 15 Honda Team Asia 5 .