I truffatori vendono un’auto usata che non possiedono a un commerciante ignaro: chi è il legittimo proprietario ora? La Corte federale di giustizia (BGH) tende ad aggiudicare l’auto all’acquirente, come è emerso all’udienza di venerdì a Karlsruhe. La sentenza non sarà annunciata fino al 23 settembre. (Rif. V ZR 148/21)

La storia sembra molto speciale, ma tali vendite di automobili in circostanze discutibili occupano i tribunali. Nel codice civile c’è anche un paragrafo separato per la situazione (§ 932 BGB). Prevede che l’acquirente diventi legittimo proprietario se ha acquistato l’oggetto “in buona fede”.

Non stai agendo in buona fede se non hai notato “per colpa grave” che qualcosa non va nel venditore. Quindi, ad esempio, se qualcuno è così negligente da non mostrare la carta di circolazione al momento dell’acquisto.

E c’è un’altra eccezione: “l’acquisizione in buona fede” è esclusa “se l’oggetto è stato sottratto al proprietario, smarrito o altrimenti smarrito”.

Ma non è il caso qui. La concessionaria di auto, che è stata successivamente indagata per frode in più di 100 casi, aveva noleggiato l’auto, cioè l’ha noleggiata temporaneamente. E la società di leasing ha volontariamente consegnato l’auto, ha affermato il presidente Bettina Brückner. Quindi non si è “perso”.

Il punto critico è in realtà la carta di circolazione o – come viene ufficialmente chiamata oggi – la carta di circolazione Parte II. L’uomo che ha ritirato l’auto per la concessionaria italiana dice che gli è stata presentata una carta di circolazione che sembra vera. La società di leasing Mercedes-Benz, proprietaria dell’originale, lo contesta. Occorre chiarire chi deve dimostrare cosa a chi.

Con ogni probabilità, la società di leasing perderà. Brückner ha detto che sembrava che entrambe le vittime fossero state qui. Quando è stato creato il BGB, tuttavia, si è convenuto che l’onere della prova sarebbe a carico della persona che nega la buona fede. È la società di leasing.

Alcuni avvocati lo considerano ingiusto. Perché il vero proprietario non è naturalmente presente quando l’auto viene venduta. Come dovrebbe dimostrare come è successo il caso?

Tuttavia, i massimi magistrati civili del BGH sembrano ritenere chiara la situazione giuridica. L’intermediario che ha preso in consegna l’auto aveva affermato che era comune nelle vendite internazionali di auto non ricevere la carta di circolazione immediatamente, ma successivamente per posta. Brückner ha detto che era una ragione plausibile. Anche il prezzo di acquisto rientrava nella norma. Quindi non c’era niente a cui dovevi prestare attenzione.