Autostrada senza pedaggio: Gli esattori mobili controllano le targhe. Cerca di individuare i veicoli che dovrebbero fermarsi, i conducenti che non hanno pagato i pedaggi, ecc. Tutti i dettagli su xristika.gr.

Utilizzando un software speciale sui loro telefoni, le autorità fiscali possono “scansionare” le targhe delle auto per vedere se hanno pagato il pedaggio quando un veicolo dovrebbe normalmente essere fermo.

Questo è uno dei tanti piani ambiziosi che l’Agenzia delle Entrate (AADE) ha inserito nel proprio piano industriale, con l’obiettivo di avviare queste verifiche il prossimo ottobre.

Con l’aiuto del Recovery Fund, il fisco si è dotato delle più moderne armi nella lotta all’evasione fiscale.

In particolare, è prevista una nuova applicazione per dispositivi mobili per la scansione delle targhe e il controllo dell’immobilizzazione dei veicoli, in quanto i contribuenti non dovranno più presentare le targhe tramite myCAR per immobilizzare i propri veicoli ed essere esenti dai pedaggi stradali.

Si ricorda che i proprietari di veicoli possono visualizzare le informazioni sulla loro patente del veicolo, copertura assicurativa, ispezioni KTEO, ecc. attraverso il portale digitale gov.gr. Di conseguenza, attraverso l’applicazione dell’auto di audit, gli esaminatori hanno a disposizione dati e dati per raggiungere gli incroci associati ai veicoli.

Oltre all’applicazione mobile, il piano industriale 2022 di AADE include anche un sistema per monitorare la circolazione di veicoli commerciali e container durante il loro ingresso e la circolazione nel Paese.

Questo sistema comprende le apparecchiature tecnologiche (telecamere, bar, infrastrutture, ecc.) e l’identificazione e la registrazione automatica dei dati di tutti i tipi di veicoli (auto, camion, autobus, autocisterne, motocicli, ecc.) al passaggio di uno specifico posto di blocco. ‘

Questi saranno installati in circa 30 punti di frontiera e porti.

Contestualmente è in corso la creazione di una nuova applicazione per il controllo delle ricevute e la scansione delle stesse (codice QR).

Nella seconda fase, il Ministero delle Finanze mira a utilizzare il software di scansione in modo che i contribuenti stessi non solo controllino la validità delle ricevute che ricevono, ma le aggiungano anche alle ricevute elettroniche in modo che possano “costruire” le loro ricevute esentasse .

Autostrada: Modificato il regolamento della circolazione – Ecco le nuove multe

Modifiche alle norme sulla circolazione stradale relative all’uso dei telefoni cellulari durante la guida con inasprimento del quadro penale. Tutti gli sviluppi su xistika.gr…

Ai sensi dell’articolo 29, comma 1, della L. 4530/18, i conducenti di autoveicoli che, durante la guida, abbiano riposto un cellulare sprovvisto di cuffie senza fili o sprovvisti di esso in un luogo apposito per l’ascolto all’aperto, saranno sanzionati con l’allontanamento del traffico sulla dati del sito e patente di guida da parte di chi ha certificato la violazione per 60 giorni.

Allo stesso tempo, la multa per l’utilizzo del cellulare da parte del conducente durante la guida è di 100 euro.

In caso di recidiva entro un periodo di sei mesi, la patente sarà ritirata per il doppio della durata e l’autore è obbligato a riconsiderare il rilascio di una nuova patente.

Il conducente può utilizzare il proprio cellulare solo se collocato in un luogo apposito per l’ascolto ad alta voce o tramite la sua “connessione” con Bluetooth senza fili. L’uso di cuffie cablate (vivavoce) è vietato a causa del rischio che le cuffie rimangano impigliate nelle mani del conducente e causino un incidente.

Va notato che le autorità di polizia greche sono molto severe per quanto riguarda l’uso dei telefoni cellulari durante la guida. In media, nella sola Attica vengono confermate più di 300 violazioni ogni mese per l’uso del solo cellulare.

National Road: Il… bonus gomme sta arrivando!

Forse non abbiamo soldi per la benzina e stiamo aspettando i bonus, ma un altro bonus è allo studio e riguarda le… gomme! Tutti gli sviluppi su xistika.gr…

Si è parlato di un “bonus pneumatici” in cui “i nuovi riducono sia il consumo di carburante che le emissioni di anidride carbonica”.

Il pensiero riguarda gli inquinanti che un’auto emette durante il suo utilizzo, sia dai freni – per l’usura delle pastiglie – sia dai pneumatici, con il loro attrito sulla strada e il rilascio di piccole particelle nell’atmosfera.

Specifico per i pneumatici, a livello dell’UE Sembra che esista già un quadro giuridico che consente agli Stati membri di sovvenzionare l’acquisto di pneumatici “verdi”, classificati A e B in termini di prestazioni, oltre all’acquisto di auto elettriche e riguardano le loro prestazioni in termini di resistenza al rotolamento e aderenza sul bagnato.

Secondo Italian Motori, Fabio Bertolotti, presidente dell’Associazione dei produttori di pneumatici e plastica “Assogomma” in Italia, ha presentato lo scorso novembre una proposta al governo italiano per introdurre questo tipo di sussidio. Una misura dal doppio effetto positivo, in quanto l’installazione di pneumatici “verdi” di categoria A e B riduce le emissioni e migliora anche la sicurezza stradale per tutti gli utenti.

Secondo le fonti, l’Italia consuma 40 miliardi di litri di carburante all’anno (benzina e diesel) e l’utilizzo di pneumatici di classe A o B può ridurre tale quantità fino a due miliardi di litri. Di conseguenza, la riduzione annuale delle emissioni di CO2 può arrivare fino a sette milioni di tonnellate, a vantaggio anche delle tasche del consumatore con una riduzione dei costi totali di oltre quattro miliardi di euro all’anno.

Il livello di sussidio discusso è di 200 euro per ogni dispositivo (oggi costa in media quasi 350 euro in Grecia), una cifra che può ridurre notevolmente questa spesa.