La Lamborghini Urus sta per subire un leggero restyling visivo, ma sotto il cofano si profila all’orizzonte un’importante innovazione con l’introduzione di una versione ibrida plug-in. Attualmente è in fase di test al Nürburgring. L’Urus vedrà cambiamenti significativi, in particolare l’introduzione di un motore ibrido. Sebbene il SUV italiano non subisca grandi modifiche a livello fisico, La vera rivoluzione avverrà sotto il loro cofano.

Non va dimenticato che la Urus è il bestseller della Lamborghini e ha consentito al marchio italiano un notevole balzo nelle vendite. Dalle 3.815 unità del 2017 alle 9.233 dell’anno scorso, che è stato l’anno migliore in termini di vendite. Tuttavia, nonostante questi numeri incoraggianti, è chiaro che ha bisogno di evolversi per rimanere competitiva. Da qui l’annuncio di un aggiornamento per il 2024.

Nel bel mezzo di una prova elettrizzante

Foto scattate da CarSpyMedia su YouTube mostra un Urus che è attualmente in fase di test. Un motore ibrido sotto il cofano. Gli adesivi gialli attaccati alla carrozzeria mimetizzata ne rivelano il carattere elettrizzato. Tuttavia, la mimetica nasconde attentamente le leggere modifiche estetiche che arriveranno con questo aggiornamento dell’Urus.

Per quanto riguarda le prestazioni della nuova Urus ibrida, secondo Stephan Winkelmann sarà disponibile solo in versione ibrida a partire dal 2024. Ciò significa che gli appassionati dei motori puramente termici devono prepararsi a questo sviluppo, perché all’interno della gamma Lamborghini non ci saranno più SUV termici al 100%. Tuttavia, i dettagli completi su questo nuovo propulsore non sono stati ancora rivelati. Tuttavia, possiamo immaginare uno stretto legame con la Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid.

Quale motore per la Urus nel 2024?

Questo SUV di Stoccarda è stato recentemente sottoposto a un restyling. È alimentato un motore V8 biturbo da 4,0 litri con una potenza totale di 739 CV e 950 Nm di coppia. Considerando che l’attuale Urus Performante produce 666 CV, si tratta di un bell’aumento. Tuttavia, l’aggiunta della tecnologia ibrida comporta un aumento di peso.

Se l’Urus utilizzasse una batteria simile a quella della sua controparte tedesca, avrebbe una capacità di 25,9 kWh. Abbastanza per offrire un’autonomia elettrica di circa 45 chilometri.

Lamborghini vuole evitare sanzioni elevate legate alle sanzioni ambientali, che diventeranno sempre più severe nel 2024. Pertanto, il prezzo della Urus PHEV non è ancora ufficiale, ma dovrebbe aggirarsi intorno ai 270.000 euro. Un aumento di circa 30.000 euro rispetto alla versione attuale. Nonostante ciò, Ciò consente ai proprietari di risparmiare notevoli svantaggi ecologici. Questo avrebbe raggiunto i 60.000 euro nel 2024.

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