In condizioni miste, la FT Racing Academy inizia il quarto round del campionato europeo Yamaha R3 bLU cRU sul famoso circuito di Donington Park.

Questa volta le nuvole non hanno incontrato resistenza e sono state addirittura accompagnate da un forte vento. Le temperature sono fresche, ma non abbastanza basse da smorzare l’entusiasmo dei piloti.

Come di consueto, l’unico turno di prove libere del venerdì mattina è stato intenso. Nel pomeriggio la Superpole è stata interrotta dalla pioggia dieci minuti prima della fine della sessione. Devi essere vigile e rimanere concentrato per evitare di commettere errori che potrebbero portare a una qualificazione scadente in griglia. Questa categoria non perdona nulla e nessuna esitazione.

Evann Plaindoux #92 e Valentin Arnaud #56 si sono qualificati 11° e 14° con un tocco di déjà vu e, come in Catalogna, ogni gara si svolgerà su 11 giri del tracciato di 4,023 km, per una distanza totale di 44,253 km.

gara 1

Fin dall’inizio tutti i ettometri sono combattuti ed è difficile prendere il comando. Nonostante i nuovi fatti sulla gara, Valentin Arnaud #56 ed Evann Plaindoux #92 sono arrivati ​​rispettivamente 9° e 10° a tre giri dalla fine. La gara è stata difficile e ha prodotto nuovi top 10 per entrambi i nostri piloti.

gara 2

Una partenza migliore e un’intensa lotta nel gruppo di testa dimostrano ancora una volta che dobbiamo tenere il passo subito. Ma ci vuole anche un pizzico di fortuna per superare nuove cascate, a volte spettacolari. Evann Plaindoux #92 e Valentin Arnaud #56 sono arrivati ​​rispettivamente 7° e 17°.

Marco Fontan: La pista è bella e molto tecnica, con una grande atmosfera e folla! Le corse sono nel loro sangue. Venerdì è stato un po’ difficile perché il tempo era fresco e misto a vento e pioggia. Evann è caduto ed è stato difficile per tutti trovare il ritmo. La prima gara è stata molto nella media con partenza e piazzamento nello stesso ordine. I nostri piloti non sono riusciti a raggiungere il primo gruppo di otto. Nella gara della 300cc ci sono molti piloti veloci ed è facile perdere posizioni quando si è in cinque in curva. È necessario dimostrare costantemente l’intelligenza delle corse per sfruttare ogni fase della guida e aiutarsi a vicenda durante le gare. Il secondo è stato molto meglio perché sono riusciti a ottenere il gruppo giusto. Sfortunatamente, Valentin è stato disabilitato a causa di una collisione. Devi essere in grado di riadattare costantemente la tua strategia di corsa finale negli ultimi giri per sapere dove puoi vincere. È un esercizio estremamente difficile perché lo fanno tutti, e questo vale per tutte le gare in cui si alza il livello. L’esperienza conta e bisogna sapersi far valere. Inoltre, va notato che l’organizzazione del campionato R3 bLU cRU è favolosa! Ecco perché i nostri piloti continuano a prepararsi tra una gara e l’altra guidando il più possibile. Devi essere in grado di cogliere tutte le possibilità dalla tua parte per far parte dei guerrieri mentre ti ispiri a grandi piloti come Valentin Debise e Toprak Razgatlıoğlu. »

Valentin Arnaud #56: “ Il weekend è stato un po’ difficile. Sono arrivato con molta motivazione e ho utilizzato tutto ciò che abbiamo visto con Gilles Cairoli in termini di ritmo e altri punti. Non ero lì da solo dall’inizio. Le prove sono state superate, le qualifiche non sono state facili viste le alleanze nate tra gli altri piloti nel corso della stagione. Mi stavo qualificando per il 14° posto quando ha iniziato a piovere alla fine della sessione. Motivato, la mia partenza per la prima gara è andata bene e ho seguito la strategia stabilita con Marc per poter attaccare verso la fine. Nel frattempo alcuni piloti si sono messi tra noi e il gruppo di testa e noi siamo progressivamente retrocessi come a Misano e siamo arrivati ​​noni. Nella seconda gara sono partito meglio e sono finito nel gruppo di testa, ma ero un po’ indietro. Applico la mia strategia salendo metodicamente. E alla penultima curva, sono caduto dopo l’highside di un concorrente quando sono stato colpito alla testa dalla sua moto. Era ora di andare, il gruppo era già troppo distante e ho concluso la gara al 17° posto con una moto rotta e piegata in più punti. Fa parte dell’esperienza e ho visto che avevo il ritmo per stare al passo con i primi. Sono contento del fine settimana perché sto facendo esperienza. Notevole anche la partecipazione al paddock show per beneficenza! Inoltre, pur divertendomi e dando il 100%, sto già pensando a cosa ottimizzare per il prossimo round di Imola! »

Evann Plaindoux #92: “Ho scoperto la pista e quindi ho girato da solo nelle FP per trovare un buon ritmo nelle curve della pista. Guidare da solo è stato un po’ difficile, ma il mio ritmo non era poi così male. In qualifica è stato difficile non farsi ostacolare e non commettere errori sul giro. Ecco perché mi sono qualificato all’11° posto e sono migliorato di un secondo. Ma alla fine stranamente sono caduto a causa delle gocce di pioggia poco prima del cambio ufficiale di grip. La prima gara non è andata bene. Dopo essere stato nel primo gruppo fin dall’inizio, una caduta alla prima curva del secondo giro mi ha costretto ad allargare la pista e col tempo ho perso contatto. Alla fine sono arrivato decimo. Ero davvero motivato a non ripetere il primo nella seconda gara. Fin dall’inizio ero ancora nel primo gruppo e nonostante facessi un po’ fatica rispetto alla poca esperienza della gara precedente sono riuscito a chiudere secondo a due giri dalla fine superando quattro piloti in curva. Sono riuscito a ripetere questa manovra nel giro successivo, ma poco dopo sono stato sorpassato da molti piloti sul rettilineo e sono finito settimo, mentre negli ultimi giri ho avuto un problema ai freni. La fine della stagione può solo migliorare perché mi sento bene! »

Il campionato Yamaha R3 bLU cRU ci fornisce ottime informazioni. È molto importante avere un’intelligenza razziale e sviluppare metodi di addestramento e addestramento semplici e accessibili!

I nostri partner dal punto di vista dei nostri piloti:

Il tuo grande aiuto è vitale per la FT Racing Academy. Questo è ciò che pensano i nostri corridori

scuola d’avventura:

Valentin Arnaud #56: “La Race Experience School consente l’ingresso in una nuova disciplina del volo a vela! Con l’esperienza di Johann Gimbert, porta con sé una nuova sfaccettatura del pilotaggio, che ci permette di avanzare sia con gioia che di buon umore. Prendiamo una boccata d’aria fresca e affrontiamo un nuovo argomento nel mondo del motociclismo. »

Nicolas Cole, Valentin Arnaud Gelly, Louca Frieh, Evann Plaindoux e Johan Gimbert

Evann Plaindoux #92: “Le sessioni di allenamento della Race Experience School sono di prim’ordine e ci forniscono un complemento per pedalare sempre di più attraverso il controllo della planata. Guidare sempre di più una moto è molto importante e ci aiuta a mantenere e sviluppare buoni riflessi. »

Valentin Arnaud Gelly, Louca Frieh e Evann Plaindoux

La classifica dei nostri piloti – Yamaha R3 bLU cRU European Championship 2023:

9° – 49 punti – Valentin Arnaud #56

12° – 40 punti – Evann Plaindoux #92

(18° – 10 punti – Louca Frieh #8)

Il prossimo round si svolgerà dal 14 giugno al 15 luglio 2023 in Italia sul circuito di Imola. Grazie ancora per il vostro supporto e incoraggiamento e non vediamo l’ora di rivedervi presto. Resta in contatto!