La società di tuning tedesca DMC ha appena presentato il suo pacchetto aerodinamico per la Ferrari Roma. La GT italiana si fa più aggressiva ma conserva una certa eleganza.

La Roma è classe italiana. Ma DMC voleva renderlo un po’ più sportivo. Tutte le nuove parti esterne sviluppate per la Roma sono realizzate in fibra di carbonio. Questi possono essere opachi o lucidi. La prima di queste nuove parti è uno spoiler anteriore, che secondo DMC non solo conferisce alla Roma un aspetto più aggressivo, ma aggiunge anche un po’ di carico aerodinamico all’avantreno.

L’accordatore ha quindi sviluppato minigonne laterali specifiche per la Ferrari, che sono attaccate direttamente alle minigonne laterali originali. Il pacchetto aerodinamico comprende anche uno specifico spoiler posteriore e diffusore. Sebbene non sia mostrato nelle immagini qui rivelate, DMC ha anche collaborato con PUR Wheels per sviluppare una serie di cerchi in lega nera per la Roma: anteriore da 21 pollici e posteriore da 22 pollici.

Buon mezzo?

Per completare lo stile e le modifiche aerodinamiche, le molle sportive riducono l’altezza da terra di 35 mm. I clienti DMC possono anche personalizzare gli interni a loro piacimento con varie opzioni in pelle e Alcantara. Le modifiche sono quindi abbastanza facili e lasciano che la Roma rimanga piuttosto elegante. O almeno per non essere troppo pretenzioso. Alcune modifiche sono state apportate anche sotto il cofano.

Sebbene DMC non abbia modificato i componenti interni della Roma, L’azienda ha sviluppato una nuova mappa per controllare le prestazioni del motore, che influisce su iniezione, accensione e carica. Queste modifiche offrono 88 CV e 128 Nm di coppia in più per spingere la Roma al top 708 CV e 888 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h viene inghiottito in soli 3,2 secondi e la velocità massima è di 326 km/h.