In produzione nel 2024

Dopo il revival del mitico scooter dragster nelle versioni 125 e 200cc, Italjet torna sulla scena milanese e presenta il concept Dragster 500GP a EICMA 2022!

Testo: Menios Katis

Un hyperscooter dalla tecnologia all’avanguardia che, come dice il marchio italiano, “è destinato a cambiare la storia del mondo motociclistico”.

Esteticamente, il grande dragster segue le orme delle versioni più piccole, solo in questo caso sembra che qui siano stati usati steroidi. La grande chiglia e le alette aerodinamiche compongono il quadro impressionante, mentre gli interruttori e le manopole in stile MotoGP completano l’estetica da corsa.

Il caratteristico telaio spaziale in acciaio al cromo-molibdeno e i pannelli in alluminio della Dragster ospitano un motore da 450 cc, raffreddato a liquido, monocilindrico, quattro valvole, 4 valvole, 450 cc che produce 43 CV a 8.000 giri / min. e 43 Nm di coppia a 6.000 giri/min La potenza viene trasmessa alla ruota posteriore tramite un cambio a sei marce accoppiato a una frizione multidisco fluida, mentre la trasmissione finale è a catena!

Lo scarico dal design magistrale, con doppi terminali di scarico che emergono dal fondo del motore, ricorda una superbike, mentre l’iniezione del carburante è elettronica.

La sospensione è costituita da una forcella a steli rovesciati di 47 mm di diametro, preferita rispetto all’ISS (Independent Steering System) brevettato da Italjet a braccio singolo, e da due ammortizzatori idropneumatici regolabili montati in una disposizione quasi parallela al posteriore.

Il rallentamento è affidato a tre freni a disco, due da 270 mm di diametro all’anteriore e uno da 230 mm al posteriore, in combinazione con pinze Brembo e ABS a doppio canale.

I cerchi da 15 pollici montano pneumatici Pirelli da 120/70 all’anteriore e 160/60 al posteriore.

Il peso a secco dell’Hyperscooter è di 180 kg con un volume del serbatoio di 12 litri. Il passo è di 1.484 mm, mentre la distanza sella-terra è di 820 mm.

Progettato e costruito presso l’Italjet Style Center di Castel Guelfo, Bologna, il Dragster 500GP sarà costruito in Italia ed entrerà in produzione nel 2024.