Passato nelle mani di potenziali investitori il nuovo contratto di concessione di Attica Road, che prevede un pedaggio inferiore a quello attuale.
In particolare, il pedaggio sarebbe costato 2,5 euro per attraversamento con IVA, rispetto ai 2,8 euro del contratto esistente.
Rileva che c’è stato molto rumore sui pedaggi negli ultimi due mesi dopo che TAIPED ha suggerito che dovrebbero essere variabili e che il pedaggio dovrebbe essere calcolato in base al tempo in cui un conducente entra in autostrada.
La proposta di TAIPED è stata accolta con cautela dal governo, che ha ritenuto che non ci fossero studi sui trasporti sufficienti per supportare questo tipo di tariffazione.
Il Ministero delle Infrastrutture e TAIPED puntano ad accelerare la procedura di gara correre prima del periodo elettoralePianificazione che i potenziali investitori trovano difficile.
Hai partecipato al concorso otto candidatiche ha superato la seconda fase della procedura per il nuovo contratto di concessione di 25 anni per Via Attica.
Si richiede inoltre la presentazione di offerte di finanziamento vincolanti Abertisil Italiana INC SpA (Gruppo Fininc), il consorzio AKTOR Concessioni – AVAX – Adrian Infrastruttureil consorzio GEK TERNA – I secil consorzio Brisa – Auto Estradas de Portugal – Rubicone Bidcola sua joint-venture Progetti Egis con le holding divieto di costruire e DIFla joint venture del gruppo Kopeluzou con l’australiano Macquarie e il consorzio Vinci – Mytileneos – partner per la mobilità.
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