Con il suo arrivo azionamento elettrico Una nuova parola è entrata nella nostra vita quotidiana. E uno nuovo pauraquello di lei autonomia. Ovvero quanto tempo ci vuole per caricare la batteria di ogni auto e quanti chilometri può percorrere.
Le aziende annunciano un numero basato su Norma WLTP che è eccessivamente ottimista nella maggior parte dei casi. La realtà è molto diversa per tutti i veicoli elettrici e questo è stato dimostrato in un importante test dal sito InsideEV in Italia.
giornalisti riuniti dieci auto diversi produttori e attrezzature tecniche.
Nello specifico hanno partecipato le seguenti vetture: Ways U5, BMW i7, Kia Niro EV, Mercedes EQE, MG 4, Polestar 2, Renault Megane E-Tech, Skoda Enyaq Coupé, Smart #1 e Volkswagen ID.Buzz.
Il test è stato effettuato su un circuito di 90 chilometri in giro per Roma, in autostrada, ma anche tanto traffico. L’aria condizionata era regolata a 22 gradi, le macchine viaggiavano in fila e all’interno c’era solo il loro autista.
Il test di ogni vettura è terminato quando L’indicatore della batteria rimanente era al 5% per raggiungere la stazione di ricarica successiva.
I risultati hanno mostrato qualcosa che ci si aspettava macchine con il batteria più grande Avevano anche il più grande autonomia.
è venuto prima Bmw i7 con 435 chilometri e nella seconda h Mercedes EQE con 423 chilometri.
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