Un altro assaggio ufficiale della nuova Maserati Project24, che promette intense emozioni in pista, prestazioni ancora più calde della MC20 e ovviamente unicità.
All’inizio dell’estate il maserati aveva rivelato la sua intenzione di presentarla per la prima volta progetto24, una versione estrema dell’MC20 prevista solo per la pista e deve essere prodotto in molto limitato numero di copie.
Oggi l’azienda modenese getta più benzina sul fuoco con la sua IPO materiale fotografico aggiuntivo Project24, il “diventa l’epitome dell’esclusività poiché ogni esemplare è unico e diverso da tutti gli altri”.
“Project24 è il modello più individuale del programma Fuoriserie Maserati”dice l’azienda italiana.
Alimentata dalla loro… ossessione per la leggerezza, la macchina da guerra italiana punta a Modena non superare i 1.250 kg Garantire un rapporto chilo per CV che tocca l’impressionante fascia di prezzo 1.69.
Il movimento in Project24 offre una versione migliorata del motore V6 di Maserati che abbiamo avuto modo di conoscere in MC20 “Politica”. Con la differenza che in questa particolare versione ha 740 CV grazie ai nuovi compressori di cui è dotata.
Vi ricordiamo che il Nettuno da 3 litri, come viene chiamato il dispositivo specifico, funziona nella sua versione normale 630 CV con un rapporto di compressione fissato a 11:1. Il suo cuore tecnologico è un sistema di combustione della miscela nella stanza anteriore con due candele per cilindro. Qui, Una camera di combustione è disposta tra l’elettrodo centrale e la camera di combustione convenzionale e collegati da una serie di fori appositamente progettati.
Da lì è sistema indiretto e spruzzare direttamente funziona con una pressione di alimentazione fino a 350 bar. Secondo Maserati, questa opzione porta a una riduzione delle emissioni e dei consumi senza pregiudicare il funzionamento del 6 cilindri ai bassissimi regimi.
Il traffico in Project24 viene inviato ruote posteriori attraverso un bloccaggio differenziale meccanico che è combinato con una casella di tipo seriale 6 Relazioni cambio e leve del cambio.
Il Maserati Project24 è ampio 2.020 mm e altezza limitata a1.220 mm In termini di design, la responsabilità è stata presa da maserati stile centro, che ha dotato questa costruzione speciale e rigorosamente biposto di a “Tuta” fatta di carbonio e natura fibre mentre sono molte le regolazioni che si possono fare in termini di aerodinamica attraverso gli aiuti anteriori e posteriori. Vale anche la pena notare che le finestre di Project24 sono lì per motivi di riduzione del peso Lexan.
Inoltre l’impianto frenante “firmato” da Brembo dispone di pinze freno adatte alle competizioni e dischi in ceramica. Il “regalo” è ovviamente dato dal gomme lisce, i cerchi in alluminio da 18 pollici con un perno centrale che ammortizzatori regolabili e fascio anti torsione, così come l’ABS regolabile e il controllo di trazione.
All’interno – che non è stato ancora svelato – troverai tutte le chicche da corsa necessarie. Ci sono, ad esempio, i “posti di guerra” che pedaliera regolabile e la regolabile in relazione alla posizione del piantone dello sterzo, la zone 6 punti, il sistema di telemetria, la telecamera per la retromarcia, ma anche l’aria condizionata.
L’importo che devono pagare per la loro acquisizione è sconosciuto per il momento 62 i fortunati tanto quanto e bene acquirente del nuovo Progetto24.
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