A cura di: Giorgos Pallikaris

Hyundai sa che non tutti vogliono crossover e SUV, quindi rimane impegnata a vendere auto di tutte le classi. Parlando al lancio della nuova Kona, il capo europeo della casa automobilistica coreana Michael Cole ha confermato i piani per una nuova i10, i20 e i30.

Mentre alcune delle altre grandi case automobilistiche stanno gradualmente eliminando le auto piccole e mini (come la Polo e la Fiesta), il marchio sudcoreano vuole soddisfare coloro che sono interessati alle piccole berline. “Pianiamo a lungo termine ciò che rientra in Kona. Al momento i10, i20 e i30 sono tutti ancora nei nostri piani, anche per la prossima generazione. Non voglio alienare nessun gruppo di clienti. Quindi dobbiamo pensare ai clienti che preferiscono i10, i20, i30″.

Inevitabilmente, questi modelli dovranno essere elettrificati in una certa misura per soddisfare le normative sulle emissioni sempre più severe. Prima o poi, l’intera gamma Hyundai dovrà passare ai veicoli elettrici per mantenere la promessa di offrire solo auto a emissioni zero in Europa entro il 2035. Ma la i30 N Hot Hatch probabilmente non esisterà più nei mercati europei a causa delle leggi sulle emissioni più severe.

Sebbene Hyundai abbia in programma di restare con le auto piccole per ora, il futuro di questo particolare segmento di auto nel vecchio continente sembra cupo. Le normative Euro 7 in arrivo entro questo decennio aggiungeranno migliaia di euro al prezzo di un veicolo e lo renderanno molto costoso. Di conseguenza, è probabile che sempre più case automobilistiche facciano a meno delle auto di piccole dimensioni con motori a combustione interna.