carandmotor.gr si è recato al Centro Stile Alfa Romeo di Torino per incontrare Junior, il SUV più piccolo del marchio e primo modello elettrico.

Dinamicocon tecnologie all’avanguardia e pieno di raffinatezza italiana Junior entra in lei Alfa Romeo nella categoria piccoli SUVche si rivela capace di attrarre nuovi affezionati fan al brand.

Junior, che originariamente ci è stato presentato come Milano, è il SUV più piccolo nella storia del marchio e allo stesso tempo il suo primo modello ad essere offerto Versione 100% elettrica. IL carandmotor.gr si è recato al centro di progettazione Stili del Centro Qui ha preso forma il design del modello che vi presenta tutto quello che c’è da sapere sul nuovo SUV italiano.

L’emblema dello stile italiano

In dimensioni dell’alloggiamento compatte Lunghezza 4,17 mt.1,78 m di larghezza e 1,5 m di altezza, ci sono tutte le caratteristiche speciali Design “Made in Italy”, come proporzioni armoniose e linee morbide e decise.

Merito dei piccoli sbalzi, delle ali muscolose e della caratteristica “coda”, che è una chiara allusione all’uccello Giulia TZ, Junior si caratterizza per il suo stile dinamico. Ciò è ulteriormente rafforzato dal luci taglienti con fari anteriori full LED attivi “3+3” a matrice, oltre al nastro nero che attraversa la parte posteriore e contiene le luci eleganti.

Interni high-tech, sportivi e incentrati sul conducente

L’atmosfera sportiva è presente anche negli interni della Junior, dove il attenzione ai dettagli, i materiali di altissima qualità e l’attento posizionamento di tutti i comandi nella posizione ideale per lo scopo perfetto ergonomia.

Importante la presenza del digitale e completamente configurabile Quadro strumenti da 12,25 pollici mentre le informazioni sono integrate dal suo schermo infotainment che ha anche una diagonale 10,25 pollici ed è posizionato sul cruscotto.

IL interfaccia relativo a Widget e una grafica interattiva, configurabile molto facilmente tramite la logica del “drag and drop”, che consente a ciascun utente di personalizzare il sistema secondo le proprie dimensioni e creare la propria home page.

Allo stesso tempo la robustezza e sedili avvolgenti Sabelt leggeri Con il poggiatesta integrato offrono al corpo un ottimo sostegno.

Nonostante le sue dimensioni compatte, la Junior dispone di comodi abitacoli per loro Bagaglio arriva fino a 400 litri, Non solo hanno una grande capacità, ma sono anche molto facili da caricare grazie alla porta elettrica con funzione “mani libere”.

La prima Alfa Romeo elettrica

Possiedi così puro elettrico così come Ibrido Scelta, Junior copre tutte le esigenze. La versione elettrica porta questo nome “Elettricità” e dispone di impianto elettrico di ultima generazione con un moderno motore elettrico con tecnologia “Hybrid-Synchronous” e nuovo batteria Capacità energetica degli ioni di litio 54 kWh.

Disponibile in due versioni con 156 E 240 CV, mentre lo è l’autonomia di movimento della versione meno potente 410 km. Secondo il WLTP il contatto può avvenire in ambiente urbano 590 chilometri È supportata la ricarica fino a 100 kW, il che significa che la ricarica dal 10 all’80% della potenza richiede meno di 30 minuti.

Nonostante ciò due versioni da Junior sono disponibili anche sistema ibrido: Il primo contiene movimento Pneumatico anteriore mentre il secondo si chiama Q4 trazione integrale e sarà introdotto nel secondo anno. IL sistema ibrido consiste Motore turbo benzina 1,2 lt. Produce 136 cavalli e presenta tecnologie all’avanguardia come il turbo a palette a geometria variabile (VGT) e il funzionamento a ciclo Miller termodinamico. Vale la pena notare che per la massima affidabilità viene utilizzata la catena di distribuzione e non la cinghia.

La parte elettrica dell’impianto è composta da Batteria agli ioni di litio da 48 V E Motore elettrico da 21kW che è posizionato trasmissione automatica Doppia frizione con il 6 relazioni, insieme all’inverter e all’unità di controllo centrale. Grazie all’architettura del sistema ibrido, l’Hybrid Junior da 48 volt può guidare in modalità esclusivamente elettrica sia in fase di parcheggio/uscita dai parcheggi che con carichi leggeri, con il motore a combustione spento il più spesso possibile per la massima economia.

Ambito di esecuzione e attrezzature

La gamma è stata sviluppata con l’obiettivo di semplificare la scelta attraverso l’abbinamento quattro versioni in totale del sistema di trazione (136 HP Ibrida, 136 HP Q4 Ibrida, 156 HP Elettrica e 240 HP Elettrica Veloce) con il Pacchetti di equipaggiamenti “Techno”., “Premium”, “Sportivo” così come “Speciale“, che sarà disponibile esclusivamente al momento del lancio.

Tutti i junior lo avranno ricche strutture che potrà includere elementi come una speciale verniciatura sportiva sulla carrozzeria e Cerchi in alluminio fino a 20 pollici Sistema di guida autonoma di livello 2, portellone elettrico con comando a mani libere e blocco/sblocco automatico. Nell’abitacolo spiccano i pannelli sportivi “Spiga” realizzati in tessuto e vinile volante sportivo in pelle, il sedile del conducente regolabile elettricamente con massaggio nonché l’illuminazione nascosta nei condotti dell’aria, nella consolle centrale e nel quadro strumenti.

Con funzioni dinamiche

Nonostante il suo carattere elettrico, la Junior si guida come una vera Alfa Romeo, come la chiamavano i creatori della leggenda moderna Giulia GTA.

Lo scopo del B-SUV dell’Alfa Romeo era quello Punto di riferimento sportivo tra i modelli della sua categoriache è culminato con il rilascio di 240 CV (Veloce) ce l’ha miglioramenti speciali nell’area meccanica: con un rapporto di 14,6:1, lo sterzo è il più veloce della sua categoria e il sistema anteriore è progettato per una precisione assoluta.

Inoltre, per quanto riguarda la versione da 156 cavalli h sospensione È ribassato di 25 mm, Le barre antirollio presentano una rigidità rivista per funzionare in combinazione con le ruote da 20 pollici e gli pneumatici appositamente sviluppati per garantire un’aderenza superiore mentre il Bloccaggio differenziale meccanico Torsen garantisce una distribuzione ideale della coppia. Per quanto riguarda i freni, grazie a quelli enormi Dischi freno anteriori ventilati da 380 mm e pinze freno monoblocco a quattro pistoncini, la decelerazione aumenta sempre a seconda della situazione.

Finalmente c’è tre profili di guida, Ognuno di questi soddisfa esigenze diverse. Nella selezione “Dinamico” Il supporto dello sterzo e la mappatura della risposta dell’acceleratore mettono al primo posto le prestazioni e il piacere di guida “Naturalmente” adatto per l’uso quotidiano mentre “Efficienza avanzata” significa massima efficienza.

Si segnala che il Versioni ibride con trazione integrale Anche quelli li indossano Programma “Q4”. Questo regola il sistema di azionamento per massimizzare le prestazioni adesione su strade scivolose.

Junior è coperto da 4 anni di garanzia per la parte meccanica e soccorso stradale di durata adeguata prime auto previsto Grecia nel Fine della prossima estate.