È molto comune per i piloti Ferrari in Formula 1 ricevere come regalo di compleanno alcune delle auto sportive più iconiche del momento del marchio. Maranello. Questo è stato il caso di Carlo Sainz e il suo compagno monegasco, Carlo Leclercognuno dei quali ha ricevuto una Ferrari 812 Competizione.
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Un’abitudine che continua nella casa italiana nonostante il passare degli anni. Non diciamo se hanno vinto un mondiale F1. Ma al di là della curiosità e dell’eccitazione dei social network, Che aspetto ha la Ferrari 812 di Sainz e perché è un’auto così speciale?
La tradizione della berlinetta a motore anteriore
Patrick Ernzen ©2018 Per gentile concessione di RM Sotheby’s –
Il termine berlinetta è sinonimo di coupé in italiano, anche se a causa della sua divulgazione da parte di Ferrari, è spesso usato in riferimento alle auto sportive con motore anteriore. Alcuni dei classici più iconici di questo tipo sono i Ferrari 250 GT o il FerrariDino 246S.
Dagli anni ’50, questa configurazione di design è stata il segno distintivo di molte auto italiane. Marchi come Maserati o Alfa Romeo lo hanno adottato in molti dei loro veicoli e la Ferrari continua ad attribuire grande importanza a questo patrimonio storico.
Attualmente, la Ferrari ha supercar come la 812 ultra veloce oi veicoli della saga iconacome lui Ferrari Monza SP1 E SP2 (che offrono una versione singola stazione e altri doppia stazione). Sempre con motore V12 aspirato posto davanti.
Ferrari 812 Competizione
La Ferrari 812 Competizione scala un isolato 6,5 litri V12 65º con 829 CV e 692 Nm della coppia massima con a Cambio automatico a 7 marce. pesa solo 1667 kg vuoto e può accelerare da Da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi con un velocità massima di 340 km/h.
Esteticamente ha una nota più aggressiva, con diverse aggiunte fibra di carbonio come un enorme diffusore, un lunotto con generatori di vortici ed elementi nella parte anteriore o sul cofano. ha anche quattro ruote sterzanti indipendenti e un sospensioni a controllo elettronico.
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Quanto a dentrotroviamo una cabina abbastanza moderna con sedili secchio in fibra di carboniotessuto alcantara, pelle e molti pulsanti fisici. Non dispone infatti di uno schermo multimediale ad eccezione di una piccola interfaccia per il copilota. Austero ma elegante… E con la scritta Operatore tranquillo in alcune zone dell’auto!
Il suo prezzo parte da poco più di 550.000 euroAnche se va detto che per acquistarne uno è necessario aver acquistato alcuni modelli precedenti del marchio stesso, come la Ferrari Roma o la 488, poiché il marchio funziona in questo modo per fornire l’accesso ai suoi veicoli di punta della gamma .
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