IL Aventador apparso per la prima volta nel 2011. Quella Motori V12 nel portafoglio Lamborghini lontano 1966 con il miura adottare le raccomandazioni per l’era delle supercar a dodici cilindri del costruttore italiano.

Entrambi vedranno una sorta di finale, ma anche un seguito, a cominciare dal prototipo di prova in cemento individuato dall’obiettivo della fotocamera, che è una delle prime impressioni il successore dell’Aventador che, secondo le raccomandazioni, continuerà ad essere equipaggiata con un motore V12, ma in combinazione con la tecnologia ibrida.

Nonostante i grandi cambiamenti, alcune cose rimangono costanti così corpo a forma di cuneo del nuovo modello, il cui nome è ancora sconosciuto, anche se il marchio italiano continuerà la tradizione di lasciare che i suoi modelli siano ispirati da tori arrabbiati.

Quando si tratta di dettagli, il successore dell’Aventador ha la meglio nuovi corpi illuminanti integrati nella cappa e trasuda la solita ossessione aerodinamica ma anche dentro raffreddamento efficace di parti meccaniche e non, come dimostra l’abbondanza di prese d’aria di varie dimensioni, nonché fori per lo scarico del calore in eccesso.

I doppi caratteristici potrebbero essere conteggiati anche tra i restanti punte di scarico quadrateil bestiale impianto frenante con grosse pinze, gli specchietti geometrici dal design aggressivo, il tetto a doppia curvatura e quello affilato diffusore aerodinamico cosa combinato con spoiler attivo.

Per quanto riguarda il motore, come ha detto in passato Stephan Winkelmann, verrà utilizzato il successore dell’Aventador un set ibrido con un motore V12, riprogettato da zero. Vale la pena notare che il V12 difficilmente sarà indipendente dalla tecnologia ibrida il terzo in fila che Lamborghini ha sviluppato nel tempo.

Anche se è ancora troppo presto per dire qualcosa sulle prestazioni del gruppo propulsore, dato che la potenza in uscita la supererà 780 CV della versione Ultimae dell’Aventador precedentemente noto.