Segui le sue orme supercar MC20 da maserati Con un tetto normale, il marchio italiano ha presentato la MC20 Cieloun convertibile Modello, “Spyder”, come molto spesso gli italiani chiamano questo tipo di auto, basato sulla stessa struttura fuori da fibra di carbonio. La parola Cielo in italiano significa “Paradiso”, ecco come l’MC20 spyder ha preso il nome giusto. Maserati afferma che “il Cielo è un modello dedicato al piacere di guida in campagna pur conservando tutti i privilegi di una vera supercar”.

Sebbene la MC20 Cielo sia una decappottabile come molte supercar moderne, l’apertura del tetto è piccola, più vicina al concetto di tetto targa, per mantenere quanta più rigidità possibile nella carrozzeria. Ecco perché, il peso dell’MC20 Cielo è leggermente aumentato rispetto alla coupé. A differenza di tutti i modelli concorrenti, il tetto dell’MC20 Cielo è composto da uno vetro incernierato con tecnologia a cristalli liquidi dispersi in una matrice polimerica trasparente (PDLC).

Ciò consente al pannello del tetto di avere due opzioni di stato: completamente trasparente o completamente opacocon possibilità commutazione diretta con il premere un pulsante. Il tetto è obbligatorio 12 secondi per salire o scendere e può essere attivato mentre ci si sposta con velocità fino a 50 km/h. Si ripiega in uno spazio dietro l’abitacolo della due posti, che presenta una copertura in fibra di carbonio decorata con un logo Maserati Tridente di grandi dimensioni.

Quella monoscocca Il telaio in fibra di carbonio Cielo è progettato in cooperazione presso la casa automobilistica italiana da corsa dallara e pesa ca 100 kg. È identica per dimensioni e forma alla coupé MC20, ma ce l’ha varie attrezzature per maglieria in fibra di carbonio, per sopperire alla mancanza di un tetto solido di Cielo. Ci sono anche in aggiunta lungo canne Rinforzo sulle porte, oltre a un pannello monoblocco nella parte posteriore, che ospita il tetto ripiegato per aumentare la rigidità.

Corrispondente Francesco TonoResponsabile della pianificazione globale del prodotto Maserati, l’azienda italiana ha avuto successo “Allo stesso livello di prestazioni della MC20 coupé, siamo riusciti a ridurlo Peso aggiuntivo a 65 kg». Il peso dichiarato dell’MC20 Cielo è 1.540 kg e riceve movimento da lui V6 da 3 litri motore doppio turbo “Nettuno” con la coupé, che ha la tecnologia di accensione nella stanza anteriore che viene dalla Formula 1, ma anche l’iniezione diretta e indiretta. Spettacoli 630 CV e 730 Nm Coppia tra 3.000 e 5.500 giri/min.

Il motore è abbinato a un Cambio automatico doppia frizione a 8 rapporti, che trasmette la potenza all’asse posteriore tramite un differenziale a slittamento limitato a controllo elettronico. Grazie a controllo di lanciol’MC20 Cielo accelera Da 0 a 100 km/h in circa 3 secondi», mentre la Coupé riesce con 2,9 dl. La velocità massima è leggermente inferiore a quella della coupé, sebbene Maserati affermi ancora di batterla 318 km/h. QUELLO coefficiente di resistenza della MC20 Cielo aumenta solo di 0,01 rispetto alla coupé da realizzare 0,39 cd.