Oggetto catapulta contro Kyriakou Mitsotakis (e non solo) sullo sfondo del terribile incidente ferroviario di temperare firmata dal presidente del Partito democratico cristiano greco, Nico Nikolopoulosintitolato: “L’indifferenza uccide – I morti di Tempe sono morti per secoli di corruzione e indifferenza”.

In particolare nel suo articolo pubblicato dal quotidiano PeloponnesoIn Tempi, Nikolopoulos attribuisce prima la tragedia a “corruzione e indifferenza senza tempo”, per poi concentrarsi sulle responsabilità del primo ministro, dichiarando che “la preoccupazione di Mitsotaki è dire che non è colpa mia”.

“Il premier che pur di mantenere la presidenza fa politica senza principi e senza valori. Solo comunicazione”, sottolinea e poi dice: “at 21/01/2023, la Legge 5014/2023 è stata pubblicata nella Gazzetta Ufficiale. Con l’articolo 3 di questa legge La National Air and Rail Accident Investigation Agency è stata istituita come agenzia indipendente. Ad oggi, questa organizzazione non è stata istituita. E la grande domanda è: poiché questa organizzazione speciale è richiesta dalla legge anche per gli incidenti ferroviari, perché il governo Mitsotakis non la istituisce immediatamente, ma istituisce invece un’altra commissione? Che cosa significa; Non sanno cosa sta accadendo loro e cosa stanno decretando? O forse perché è un’autorità indipendente, Kyriakos Mitsotakis ha paura che non sarà “fuori mano” per “cappuccio”.?”.

L’articolo di Nikos Nikolopoulos nel dettaglio

I morti di Tempe non sono morti per caso, ma sono morti attraverso secoli di corruzione e indifferenza.

L’unica cosa che non gli interessa è il problema, tutti guardano le elezioni…

“Non è colpa mia”, dice Mitsotakis, che si considera “un primo ministro che non ha colpe e che non sa nulla”.

Il premier che pur di mantenere la presidenza fa politica senza principi e valori.

Solo comunicazione.

Le persone con una sola voce chiedono che molti vadano in prigione perché il pubblico ha capito che il problema della mancanza di sicurezza, inefficienza e corruzione nell’OSE è noto da anni fino ad oggi.

La sicurezza delle ferrovie era inesistente e ovviamente tutti i ministri responsabili e le amministrazioni di OSE ed ERGOSE lo sapevano.

Il primo ministro Kyriakos Mitsotakis ha annunciato una nuova commissione per indagare sulle circostanze dell’inimmaginabile tragedia di Tempe.

A causa delle azioni del suo governo, al signor Mitsotakis potrebbero accadere due cose: o non sa cosa sta facendo il suo governo, oppure “coprirà” e non indagherà sull’inimmaginabile tragedia. E questo perché appena un mese e mezzo fa, il 21 gennaio 2023, veniva pubblicata in Gazzetta Ufficiale la Legge 5014/2023. L’articolo 3 di questa legge ha istituito l’Organizzazione nazionale per le indagini sugli incidenti aerei e ferroviari come autorità indipendente.

Ad oggi, questa organizzazione non è stata istituita.

E la grande domanda è: poiché questa organizzazione speciale è richiesta dalla legge anche per gli incidenti ferroviari, perché il governo Mitsotakis non la istituisce immediatamente, ma istituisce invece un’altra commissione?

Che cosa significa;

Non sanno cosa sta accadendo loro e cosa stanno decretando? O Kyriakos Mitsotakis ha paura che non sarà “dalla sua mano” per “cappuccio” perché è un’autorità indipendente?

Qualunque cosa accada, dimostra che il primo ministro Kyriakos Mitsotakis ha capito che la tragedia ha ormai raggiunto proporzioni globali e non ci sarà alcuna “copertura” e i responsabili saranno ritenuti responsabili.

Basti incentrare uno dei tanti lunghi servizi sulla tragedia di Tempe pubblicati dal maggiore quotidiano americano, il New York Times, sulla conclusione che se il progetto del sistema di sicurezza pagato in oro fosse stato realizzato, “la tecnologia avrebbe automaticamente fermato il treni prima che si scontrassero, “ma come notato, hanno lasciato il corridoio ferroviario più trafficato della Grecia vulnerabile a ciò che qualsiasi sistema di sicurezza è progettato per prevenire: l’errore umano”.

Joseph Doppelbauer, capo dell’Agenzia dell’Unione europea per le ferrovie, spiega che se fosse stato installato un sistema elettronico avanzato, avrebbe emesso un segnale acustico e attivato il sistema di frenatura automatica, dopo aver inviato le sue condoglianze alle famiglie delle vittime, spiegando che sia la Commissione europea che l’Agenzia dell’Unione europea per le ferrovie seguiranno da vicino l’evolversi della situazione.

In questa fase iniziale, quando l’indagine si concentra sulla raccolta di prove, il NYT avvisa che “se fosse stato installato un moderno sistema di sicurezza come previsto, sarebbe stato assolutamente impossibile per un treno merci finire sullo stesso binario di un passeggero”. Treno.”

Il principale quotidiano NYT commenta anche la dichiarazione del primo ministro Kyriakos Mitsotakis, che ha attribuito l’incidente a “tragico errore umano”, secondo cui gli sforzi per migliorare la sicurezza ferroviaria sono insufficienti, e sottolinea che “l’incidente fa luce su problemi sistemici che trascendono tutto”. sono stati fatti.”

Uomini e donne greci sono scioccati e arrabbiati per il fatto che i leader politici non siano stati incarcerati per l’infedeltà criminale che ha causato il crimine e che la direzione e gli amministratori delle società OSE, TRAINOSE ed ERGOSE avessero il dovere di proteggere l’infrastruttura e “garantire la sicurezza, “, come ha assicurato falsamente il defunto ministro al Parlamento e agli ignari passeggeri.

Per l’assassinio di almeno 57 persone, è molto difficile per il Procuratore della Corte Suprema, sig. Dojako, stabilire che i superiori politici e amministrativi del capostazione siano responsabili della mancata applicazione delle necessarie misure di sicurezza.

Chissà se la Procura è a conoscenza di un coinvolgimento e intreccio di premier e ministri con grandi contractor e per questo non sono stati mandati al “buzoo” chi ha sperperato i miliardi senza mai fare il lavoro dei sistemi di sicurezza”.

Il ministro che sapeva che non esistevano e dove i sistemi di sicurezza non funzionavano, perché fa salire sui treni la società italiana?

Il ministro ha la responsabilità solo politica e non penale della tragedia nazionale, del delitto omicida?

L’ottimo presidente del Consiglio, un bene pubblico che è il trasporto di massa e in particolare “il treno sicuro”, perché è d’accordo e permette che venga sacrificato al profitto privato e questa volta pagato con il sangue dei nostri concittadini? !!!

E MITSOTAKIS È COLPEVOLE ED È STATO DIMOSTRATO DI SOFFRIRE DI UNA MANCANZA DI EMPATIA IN UN MOMENTO IN CUI LE PERSONE HANNO BISOGNO DI CURE NON ARRIVATE.

Una volta i giovani hanno visto il Presidente di ND e hanno detto: “Nelle tue mani hai il futuro di una generazione”.

Oggi la rabbia ha raggiunto il suo apice e ora stanno urlando: “TU TIENI IL SANGUE DI UNA GENERAZIONE SULLE TUE MANI”.