IL Toyota continua a mostrare e riconoscere la sua presenza più forte in tutti i principali eventi automobilistici ogni gara come sfida per nuovi studi e potenziamenti delle sue vetture. Attraverso i tremendi test degli eventi più impegnativi come il WRC, l’azienda testa la durata e le prestazioni dei suoi veicoli.

dalla trazione integrale, le sospensioni attive o anche i comandi in base ai quali il guidatore controlla tutte le funzioni della sua vettura senza staccare le mani dal volante sono tutte Tecnologie dal motorsport. Quindi, oltre a vincere una grande gara, l’obiettivo finale è creare o perfezionare tecnologie innovative che verranno applicate alle auto che guidiamo ogni giorno.

Per la prima volta, il know-how viene trasferito dalle automobili al motorsport

Quest’anno, dietro il campionato di quest’anno e, naturalmente, l’enorme gara dell’EKO Rally Acropolis, c’è un enorme sconvolgimento. Per la prima volta, viene utilizzata un’auto al posto di una tecnologia sviluppata nel motorsport. Una tecnologia di successo trova la sua strada dalle autovetture al motorsport. E questa è la tecnologia ibrida.

IL tecnologia ibridache Toyota ha introdotto per la prima volta nelle autovetture 25 anni fa con l’introduzione della prima generazione Prius e che, da quest’anno, è stata integrata nelle trasmissioni della classe regina di veicoli da corsa del WRC, il Rally1. Una tecnologia amata da oltre 20 milioni di automobilisti in tutto il mondo e da oltre 20.000 in Grecia e ha migliorato la sua vita di guida quotidiana. Una tecnologia che ha risparmiato miliardi di emissioni di carbonio dal nostro ambiente!

Questa particolare tecnologia non solo raggiunge questo Aumentando la potenza totale del set motore delle auto di classe Rally1 a circa 500 CV (che ricorda i bestiali veicoli da corsa di potenza della categoria Gruppo B). Ma introduce una nuova strategia così come nuovi parametri nello stile di guida e il corrispondente Recupero di energia cinetica in energia elettrica, in modo che questa potenza aggiuntiva della trasmissione sia disponibile per il chilometraggio più lungo possibile della rispettiva gara.

Infatti, l’esperienza di Toyota nel campo della tecnologia ibrida è così riconosciuta che i tecnici della rete Toyota Hellas sono stati invitati dal Comitato Organizzatore e dalla FIA a lavorare per loro svolgimento sicuro e di successo dell’eventoche contribuiscono con la loro esperienza e conoscenza.

Toyota Hellas ha accolto con favore il ritorno di grande successo del leggendario Rally dell’Acropoli sin dall’inizio ed è stata arruolata come a Assistente nel 2021 e nel 2022. Infatti, una vittoria in Grecia quest’anno per la prodigiosa Toyota Kalle Rovanpera gli assicurerà sia il Campionato che il Toyota Gazoo Racing WRT Constructors Championship, dimostrando che è un pioniere anche in questo campo.