Il marchio italiano fa le prime raccomandazioni per l’acclamata versione off-road della Huracan, che sarà anche l’ultima Lamborghini con motore a combustione interna atmosferico
Lamborghini, come ogni produttore di questa formazione, ama stupire e possibilmente provocare, e l’ultima creazione degli italiani non fa eccezione.
Il motivo della Huracan Sterrato, una variante fuoristrada della Huracan che promette di portare la supercar fuori dai sentieri battuti … asfalto e, secondo le raccomandazioni, crea “una nuova categoria nelle supercar” – almeno fino alla comparsa di lo stile appropriato e l’allineamento Porsche 911 Dakar.
Per il momento, Lamborghini non fornisce dettagli sulla nuova versione, che sarà presentata in anteprima il 30 novembre a Miami. Fino ad allora, il marchio italiano allieta l’attesa con una nuova serie di immagini della forma finale del modello come versione di serie.
Rispetto al prototipo omonimo presentato nel 2019, la Huracan Sterrato fa a meno della barra luminosa aggiuntiva sul tetto, ma conserva molte delle caratteristiche avventurose esagerate della concept car.
Le caratteristiche della versione includono cupole svasate, uno spoiler posteriore ridisegnato che segue il modello EVO e una presa d’aria centrale ridisegnata che ricorda la STO. L’immagine è completata da un set aggiuntivo di luci a LED che contribuiscono a una presentazione più avventurosa.
Altrettanto evidente è la maggiore distanza dal suolo, anche se per il momento il marchio italiano non rivela i dati corrispondenti. Le tracce sono state aumentate anche nel concept, che probabilmente varrà anche per la versione di produzione. A completare il puzzle ci sono sospensioni ridisegnate, pneumatici diversi e, naturalmente, un sistema frenante e una trazione integrale più potenti.
Al contrario, non sono previste modifiche a livello di motore, dal momento che il V10 aspirato da 5,2 litri, in una versione da 650 CV e 600 Nm di coppia, avrà un ruolo speciale in una delle sue ultime apparizioni… da solo poiché i nuovi modelli Lamborghini dovrebbero utilizzare una sorta di tecnologia ibrida.
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