Carnival Corporation ha annunciato i dettagli della nuova nave da crociera mentre iniziano le vendite per il suo viaggio inaugurale. Peserà 175.500 tonnellate di stazza lorda, più delle 169.000 tonnellate di stazza lorda della classe Seaside Evo che Fincantieri sta attualmente completando per MSC Crociere.

Fincantieri ha iniziato a giugno la costruzione della prima nave da crociera alimentata a GNL per TUI Cruises, così come la nave da crociera Princess attualmente in costruzione.

Oltre ad essere la più grande nave da crociera di Princess, la nuova nave introdurrà una combinazione di nuove caratteristiche e alcuni dei servizi storici della compagnia di crociere. Il design è stato inoltre adattato ai concetti che Fincantieri ha sviluppato negli ultimi anni, con più vetri per offrire alle navi migliori viste sul mare e luce naturale.

La piazza a tre piani, che si trova su tutte le attuali navi da crociera Princess, aggiungerà più vetri per migliorare il senso del mare per i passeggeri.

La nuova nave amplierà anche l’uso della tecnologia di tracciamento della compagnia di crociera chiamata Medallion Class. Dà ai passeggeri l’accesso alla tecnologia della nave e serve a personalizzare il servizio durante una crociera.

Quella principessa del sole avrà un totale di 2.157 cabine, comprese 50 suite e 100 camere comunicanti, con più spazio sui balconi esterni. Sarà anche la prima nave da crociera della linea ad avere una suite con il proprio ristorante, lounge e solarium. La capacità passeggeri per la nave lunga 1.133 piedi è di 4.300 passeggeri.

È la terza nave da crociera Princess Cruises a portare il nome Sole Principessa . La prima è entrata a far parte della compagnia nel 1974 quando è stata acquisita da P&O e ha navigato con la compagnia fino al 1988 con un programma per accelerare il ritiro delle navi più piccole e più vecchie dalla flotta aziendale durante la chiusura della pandemia. Princess ha attualmente una flotta di 15 navi da crociera.