Lo SHARK Grand Prix de France mantiene ciò che promette!

• Le mutevoli condizioni meteorologiche hanno dato ai partecipanti l’opportunità di provare tutti gli pneumatici che Michelin aveva portato con sé per questo percorso
• La morbida gomma posteriore ha contribuito a rendere eccellenti i combattimenti durante tutto il Gran Premio
• Il campionato MotoE è partito alla grande nel suo primo appuntamento come motomondiale ufficiale: le nuove moto elettriche Ducati – equipaggiate con pneumatici MICHELIN rinforzati con materiali sostenibili – sono risultate in media di un secondo al giro più veloci delle loro moto

La quinta gara MotoGPTM del 2023 e la 1.000. dall’inizio del Campionato del Mondo nel 1949 si è tenuto questo fine settimana (12-14 maggio) sul circuito Bugatti di Le Mans nella regione francese della Sarthe.

La gara dello SHARK Grand Prix de France era attesa con impazienza da numerosi fan. Un record di 278.805 spettatori hanno attraversato i cancelli durante il fine settimana, 90.000 dei quali si sono goduti la gara “Sprint” sabato pomeriggio. Questa è la più grande partecipazione a una singola gara nella storia della MotoGP.

“Che cosa Grande fine settimana! »disse Piero Taramasso, Responsabile del motorsport a due ruote Michelin. “È stato incredibile vedere così tanti spettatori a Le Mans, dove la MotoGP aveva già stabilito un nuovo record di presenze nel 2022. Inoltre, tutti hanno assistito a una gara emozionante. Il tempo è cambiato frequentemente da giovedì a domenica, consentendo ai nostri partner di testare molte combinazioni di pneumatici e perfezionare così il loro assetto della moto, sia per lo sprint che per il Gran Premio stesso. allo stesso tempo ha dimostrato la stabilità dei nostri pneumatici. La scelta degli pneumatici anteriori variava a seconda dello stile di guida e della strategia: dodici piloti hanno scelto la mescola morbida, solo quattro hanno scelto la mescola media e dura, mentre tutti i 21 piloti hanno scelto la mescola morbida per il posteriore. La natura flessibile dei nostri pneumatici ha permesso a tutti i piloti di spingere al massimo dal semaforo alla bandiera a scacchi, offrendo un’aderenza eccellente e un’usura moderata nel corso dei giri. In termini sia di prestazioni eccezionali che di durata, siamo stati davvero in grado di dimostrare la nostra visione delle corse su due ruote per eccellenza”.

IL entro partita casalinga suo Michelin nel Le Uomo

Con lo stabilimento Michelin di Clermont-Ferrand a sole quattro ore da Le Mans, il Gran Premio di Francia della MotoGP è considerato la gara di casa della Michelin.

Quindi la pressione era comprensibilmente un po’ più alta del solito, ma le serie MICHELIN Power Slick e MICHELIN Power Rain si sono comportate in modo eccellente attraverso saliscendi e sul percorso generalmente molto stretto di 4.185 km. Con nove curve a destra, cinque a sinistra e un rettilineo di 674 m, Michelin ha scelto uno pneumatico a battistrada simmetrico e tre diverse mescole di gomma per la ruota anteriore, mentre ha optato per la mescola morbida e media del disegno asimmetrico per la ruota posteriore, con una più dura mescola sul lato posteriore destro del battistrada per soddisfare le esigenze delle curve corrette della pista.

In un weekend di festeggiamenti e grandi corse, Jorge Martin (Ducati/Prima Pramac Racing) ha vinto la gara sprint di sabato davanti a Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) e Francesco Bagnaia (Ducati/Lenovo Team).

Marco Bezzecchi (Ducati/Mooney VR46 Racing Team) è uscito vittorioso dal Gran Premio di domenica, mentre Jorge Martin (Ducati/Prima Pramac Racing) e il compagno di squadra dello spagnolo, il top rider locale Johann Zarco, hanno chiuso secondo e terzo.

Le gomme MotoE suo Michelin cioè fino al 52% materiali sostenibili, rispettosi dell’ambiente, prestazioni … ed emozionanti battaglie in pista.

In questa stagione, il MotoE World Championship sarà composto da 16 gare, suddivise in otto gare doppie nei fine settimana della MotoGP. Diciotto piloti di nove squadre lotteranno per la gloria sulle nuove motociclette elettriche dell’azienda italiana Ducati. Queste biciclette sono dotate di pneumatici MICHELIN realizzati con materiali sostenibili al 52% nella parte posteriore e al 34% nella parte anteriore, a sottolineare l’impegno del marchio francese per un futuro più sostenibile.

La prima apparizione della MotoE nel 2024 è stata anche l’occasione per valutare il miglioramento delle prestazioni di queste nuove moto, che hanno ottenuto tempi di gara di circa un secondo più veloci rispetto alla classe Moto3.

La prima delle due gare MotoE a Le Mans è stata vinta da Jordi Torres (Openbank Aspar Team), mentre il duo Dynavolt Intact GP MotoE Hector Garzo e Randy Krummenacher hanno completato il podio.

Poche ore dopo, il vincitore della seconda gara è stato Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE), che ha superato di poco Torres e Garzo alla bandiera a scacchi.

Il weekend del 9-11 giugno, il circuito del Gran Premio d’Italia Oakley ospiterà il sesto round del Campionato del Mondo MotoGP e il secondo round del Campionato del Mondo MotoE FIM sul circuito del Mugello, vicino alla città italiana di Firenze.

A proposito del gruppo Michelin:

Con una posizione di leadership nella mobilità, il suo impegno Michelin è migliorare continuamente e in modo sostenibile i viaggi dei propri clienti, nonché sviluppare e vendere gli pneumatici ideali e i servizi e le soluzioni più adatti alle loro esigenze. Fornire servizi digitali, mappe e guide di viaggio che li aiutino a rendere unici i loro percorsi e viaggi. E utilizzando la tecnologia più avanzata per sviluppare materiali utilizzati in molti settori diversi. Con sede a clermont–Ferrando di Francia, il suo gruppo Michelin è presente in 177 paesi e impiega più di 124.760 persone. L’azienda dispone di 68 unità produttive, che hanno prodotto un totale di quasi 173 milioni di pneumatici nel 2021. (www.Michelin.com).