Editore: Thanos Kylafis

Dunlop si sta preparando per un’altra entusiasmante stagione di azione FIM Moto2 e Moto3, con il campionato che inizia oggi a Portimao, in Portogallo. Dunlop entra nel 2024 ed è pronta per iniziare il suo 14° e 12° anno di fornitura esclusiva di pneumatici rispettivamente a Moto2 e Moto3 e guidare lo sviluppo con nuove tecnologie in tutta la gamma di pneumatici.

La gamma di pneumatici Moto2 2023 comprende tre pneumatici anteriori e cinque posteriori, offrendo a Dunlop la flessibilità di personalizzare la scelta in base alle caratteristiche della pista. Le opzioni posteriori includono quattro diverse miscele, oltre a un’opzione asimmetrica con diverse miscele sui lati sinistro e destro. I piloti beneficeranno di una gomma asimmetrica su piste che lavorano molto più duramente su un lato della gomma come il Sachsenring e il Montmelo (Barcellona).

Lo sviluppo di nuovi pneumatici è un tema ricorrente nel 2024 poiché Dunlop è pronta a migliorare alcune delle sue specifiche di sviluppo su tutta la gamma in questa stagione. Il miglioramento delle prestazioni della moto richiede un miglioramento costante: nelle ultime due stagioni sono stati battuti 14 record di tempo in Moto2, grazie soprattutto ai progressi tecnologici e alle gomme in grado di ottenere il meglio dalle prestazioni delle moto.

IL Stephen Bickley, Senior Race Engineer di Dunlopspiega la prossima generazione di pneumatici Moto2: “Ogni anno le moto con velocità in curva più elevate richiedono di più dalle gomme. In questa stagione, il fornitore di motori Triumph aumenterà la potenza delle moto, il che porterà a gare più ravvicinate. Abbiamo sviluppato nuovi pneumatici più morbidi con un approccio orientato alle prestazioni per offrire ai team più opzioni strategiche”.

Quest’anno Dunlop completerà anche il lancio della nuova generazione di pneumatici Moto3, con il nuovo pneumatico anteriore morbido che farà il suo debutto alla gara di Portimao per sostituire il morbido utilizzato nel 2022. Successivamente, Dunlop introdurrà un nuovo pneumatico posteriore duro per il pneumatico di mezza stagione. Questi nuovi pneumatici aumenteranno le prestazioni in una classe che ci offre alcune delle corse più serrate e dure del motorsport.

IL Wim Van Achter, direttore di Dunlop Motorsportsottolinea l’importanza dell’impegno di Dunlop per le classi Moto2 e Moto3 per il marchio: “In qualità di fornitore esclusivo di pneumatici sarebbe facile diventare compiacenti, ma la filosofia di Dunlop è quella di lottare costantemente per il miglioramento in ogni campionato con cui lavoriamo. Moto2 e Moto3 rappresentano una grande sfida tecnica poiché le moto si evolvono anno dopo anno. Team e piloti si aspettano che manteniamo il passo con questo livello di sviluppo e siamo entusiasti che il 2023 sarà un altro anno in cui i nostri prodotti giocheranno un ruolo significativo nel fare un passo avanti nelle prestazioni, superando anche partite difficili per promuovere una varietà delle opzioni strategiche.”