IL tonale notato un numero di anteprime per il marchio italiano sì primo SUV C nella storia dell’Alfa Romeo, ma anche il inizialmente con un sistema di azionamento elettrificato.
il tuo arrivo Q4 ibrido plug-in tonale porta un’altra novità, con questa versione che porta la tecnologia di ricarica nel mondo del marchio italiano tramite una rete di elettrificazione. In generale, questa è la prima Alfa Romeo con una caratteristica Pura trazione elettrica per un periodo di tempo più lungo. Insieme a tutto questo, ne appare uno nuovo distintivo alloggiato nei finestrini posteriori. Nel serpente tradizionale, la testa è stata sostituita da una presa e dal fulmine, che simboleggia l’alta tensione.
H Q4 ibrido plug-in tonale dotato della tecnologia più recente che offre la massima efficienza nel rispetto del carattere speciale del marchio. Per raggiungere questo obiettivo, gli ingegneri Alfa Romeo si sono affidati a una serie di elementi esclusivi, tra cui:
⇒Uno Motore turbo benzina 1,3 lt con potenza massima di 180 cv a 5.750 giri/min e una potenza specifica di 138 CV per litro. La coppia di questo set raggiunge i 270 Nm a soli 1.850 giri/min.
⇒Uno Motore elettrico da 90 kW (122,4 CV) con una coppia di 250 Nm.
⇒Il circuito di tensione di 306V che ringrazia batteria Capacità Tecnologia agli ioni di litio 15,5kWh fornisce al motore elettrico l’energia necessaria al suo funzionamento.
⇒In particolare, la batteria ha la capacità di erogare fino a 100 kW di potenza, superando le esigenze del motore elettrico, pur avendo un proprio circuito di raffreddamento per prestazioni e durata ottimali.
⇒IL Trazione integrale Q4 che per la prima volta funziona insieme a un sistema di trasmissione elettrificato e garantisce una distribuzione della coppia completamente automatica e diretta tra gli assi anteriore e posteriore. La configurazione del sistema differisce in base alla scelta del guidatore nel sistema di configurazione Alfa DNA
Questi elementi esaltano ulteriormente le già avanzate caratteristiche meccaniche del Tonale, che comprendono, tra le altre, sospensioni indipendenti su entrambi gli assali (ginocchio McPherson all’anteriore e multi-link al posteriore), lo sterzo più diretto della categoria, ma anche Sistema frenante Brake by Wire. Allo stesso tempo, il posizionamento della batteria con un peso totale di 125 kg nella parte posteriore in combinazione con il motore elettrico offre un bilanciamento ideale del peso delle masse del veicolo, che in La Q4 ibrida plug-in tonale si avvicina al 50:50 tra i due assi, mentre anche il baricentro è più basso per una stabilità ancora maggiore. Infine, l’elevata potenza del motore elettrico che aziona le ruote posteriori migliora l’agilità della vettura e, se necessario, le conferisce le caratteristiche delle vetture a trazione posteriore.
con il sistema Q4 ibrido plug-in Per coprire appieno il profilo dinamico che il nome Alfa Romeo richiede, il primo modello del marchio italiano ad avere la possibilità di ricaricare tramite la rete di elettrificazione offre simultaneamente Autonomia di movimento puramente elettrica che supera gli 80 km. (oltre 600 km di autonomia totale), emissioni di CO2 di soli 26 g/km ma anche possibilità di ricarica completa in meno di 2,5 ore.
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