“L’Ita non può farcela da solo, la soluzione con Msc e Lufthansa è buona dal punto di vista economico”, ha detto al ‘Corriere della Sera’ (giovedì) Fabrizio Cuscito del sindacato Cgil.

Lufthansa e la compagnia di navigazione MSC vogliono rilevare l’80% delle azioni di ITA Airways, la compagnia aerea che succede ad Alitalia. Lo Stato italiano è attualmente l’unico proprietario. Oltre a Lufthansa/MSC, sono interessati anche il fondo americano Certares, le compagnie aeree Air France-KLM e Delta Air Lines.

In effetti, il Dipartimento delle Finanze aveva già puntato a una decisione definitiva sulla vendita settimane fa. Tuttavia, a causa della caduta del governo del Primo Ministro Mario Draghi e delle elezioni anticipate del 25 settembre, crescono i timori che la privatizzazione fallisca completamente. Secondo il Corriere, i sindacati stanno addirittura valutando lo sciopero per fare pressione sul governo.

La politica di destra Giorgia Meloni del partito postfascista Fratelli d’Italia, che secondo i sondaggi attuali ha le migliori possibilità di diventare capo del governo dopo le elezioni, ha messo in guardia contro la frettolosa vendita di ITA. L’autoproclamato patriota potrebbe anche voler chiudere del tutto l’affare.

“La situazione è complicata, siamo molto preoccupati”, ha detto il sindacalista Cuscito. Il suo collega Ivan Viglietti del sindacato Uiltrasporti ha chiesto che l’Ita non sia un problema in campagna elettorale. Riguardo all’accusa che la società non sia più abbastanza italiana dopo una vendita, ha detto: “Il possibile azionista di maggioranza sarebbe l’italiana MSC”. La compagnia di navigazione svizzera è di proprietà della famiglia italiana Aponte.

Il boss della Lufthansa Carsten Spohr ha dichiarato giovedì che una decisione della Roma non può essere attesa per sempre. Non ha nominato un punto. Insieme al proprietario di MSC Gianluigi Aponte, ha scritto una lettera al presidente del Consiglio Draghi a giugno.

Draghi: Decisione sull’offerta di Lufthansa per l’acquisto di Ita in dieci giorni

Lo Stato italiano vuole decidere entro dieci giorni se Lufthansa, insieme al suo partner Msc, potrà rilevare la compagnia aerea Ita. Lo ha annunciato giovedì sera a Roma il presidente del Consiglio Mario Draghi. Ciò aumenta le possibilità di successo di Lufthansa nel gioco di acquisizione estesa.

Il gruppo tedesco e la compagnia di navigazione MSC vogliono rilevare l’80% delle azioni di Ita Airways, la compagnia aerea succeduta ad Alitalia. Lo Stato italiano è attualmente l’unico proprietario. Oltre a Lufthansa/MSC, sono interessati anche il fondo americano Certares, le compagnie aeree Air France-KLM e Delta Air Lines.

Draghi ha dissipato i timori che un altro ritardo potesse mettere a repentaglio l’intero accordo dato il futuro incerto dopo le elezioni anticipate del 25 settembre in Italia. “Non è mia preoccupazione lasciare che sia il prossimo governo”, ha detto a proposito della privatizzazione. “Dobbiamo fare il nostro dovere fino alla fine”.

La Roma aveva infatti puntato a una decisione definitiva sulla vendita settimane fa. Il ministro delle Finanze Daniele Franco ha spiegato i ritardi che recentemente i due potenziali acquirenti hanno dovuto adeguare le loro offerte su indicazioni del suo ministero.

I sindacati italiani si sono espressi a favore di un premio alla Lufthansa. “Non ce la fa da sola, la soluzione con Msc e Lufthansa è buona dal punto di vista economico”, ha detto al ‘Corriere della Sera’ (giovedì) Fabrizio Cuscito del sindacato Cgil.

Il motivo di questa richiesta è Giorgia Meloni del partito postfascista Fratelli d’Italia. Secondo recenti sondaggi, ha le migliori possibilità di diventare primo ministro. Ha avvertito di non affrettare nulla quando si vende Ita. L’autoproclamato patriota potrebbe anche voler chiudere del tutto l’affare.

“La situazione è complicata, siamo molto preoccupati”, ha detto il sindacalista Cuscito. Il suo collega Ivan Viglietti del sindacato Uiltrasporti ha chiesto che Ita non sia un problema in campagna elettorale. Riguardo all’accusa che la società non sia più abbastanza italiana dopo una vendita, ha detto: “Il possibile azionista di maggioranza sarebbe l’italiana MSC”. La compagnia di navigazione svizzera è di proprietà della famiglia italiana Aponte.

Il boss della Lufthansa Carsten Spohr ha dichiarato giovedì che una decisione della Roma non può essere attesa per sempre. Non ha nominato un punto. Insieme al proprietario di MSC Gianluigi Aponte, ha scritto una lettera al presidente del Consiglio Draghi a giugno.

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ROM (dpa-AFX)

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