Toyota Gazoo Racing ha conquistato la vittoria alla 1000 miglia di Sebring per dare il via al WEC 2023 con la sua hypercar n. 7 davanti alla sua gemella n. 8 e la Ferrari 499P n. dopo 50 anni di assenza!
I tre colpi di Campionato mondiale FIA Endurance 2023 ha avuto luogo in pista lo scorso fine settimana Sebring.
L’evento, suddiviso in due gare: il 1000 miglia per il WEC e il 12 ore per macchineIMSA – devoto Toyota E Ferrari sotto il sole della Florida.
TOYOTA #7 VINCE A SEBRING! @TGR_WEC
#WEC #1000MPortare pic.twitter.com/Wyo76nxAKT— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) 18 marzo 2023
Hypercar: la Ferrari brilla, la Toyota fa il pieno
Fedele alle sue abitudini e forte della sua enorme esperienza Gara di gazoo ha preso il controllo del primo giro del WEC 2023Punto di partenza da A nuova età dell’oro per la resistenza.
I due GR010 si sono scambiati più volte la testa durante i pit stop. Alla fine il numero 8, ridotto a 2.168 s all’arrivonon riusciva a tenere il passo con l’auto di testa.
Ma è Ferrarida torna ai vertici della competizione con una macchina in collaborazione con AF Corse, che da allora anima i dibattiti sorprendente pole position.
Un contatore nel 5° round le carte vengono ridistribuite quando il 499P #50pilotato dall’italiano Antonio Fucoe n.51, con Alessandro Pier GuidaSono stato richiamato, alle scatole.
Di nuovo nel traffico, le macchine scarlatte hanno perso il contatto con le Toyota, che hanno nuovamente superato il comando prima di essere superate I problemi.
Mentre il #51 è stato immobilizzato durante un rifornimento, il #50 è stato penalizzato con a servizio di passaggioper il sorpasso in regime di safety car penalità di cinque secondia causa di una violazione del regime di Corso completo giallo.
Dietro le Toyota in modalità di controllo, il Ferrari 499P N. 50 ha preso il meglio di quello Porsche 963 e il Cadillac V Serie.R dopo una costante battaglia per il terzo posto. La Cadillac è finita ai piedi del podio, seguita dalle Porsche e dalla seconda Ferrari. vittima di un incidente stradale.
La top 10 è stata completata dal VanwallVanderwell680una matricola in classe, e il due Peugeot 9X8, afflitto da problemi tecnici. L’ultima delle hypercar, la Glickenhaus, fu costretto aeliminato prima della metà A problema elettrico.
LMP2: Vittoria di misura per JOTA
Prima di entrare in Hypercar, ne guidava una Porsche 963 privata, IL Hertz Squadra JOTA ha ottenuto la vittoria in LMP2 con David Beckman, Yifei Ye e Will Stevens. L’equipaggio ha utilizzato a schizzare e schizzare per soffiare la vittoria Prema n. 63 da Doriane Pin, Mirko Bortolotti E Daniel Kvyat.
Ha dovuto fermarsi quasi tre minuti prima della fine della gara. Prema è terzo, dietro il n. 22 diUnited Autosportsritardato di A Mancanza di corrente alla quarta ora.
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LMGTE Am: box completo per Corvette
In LMGTE AmLà Corvetta C8.R ha impegnato un pilota solista dall’inizio alla fine. Al volante della n. 33 del Corvette da corsail terzetto composto da Ben Keating, Nicolas Varrone E Nicki Katsburg ha licenziato la Porsche 911 n. 77 Dempsey Proton Racing due giri. Il podio è stato completato dal Kessel Racing n. 57 Ferrari 488.
Autori del palo che Signore di ferro erano mal pagati a Rahel Frey perso il cofano della sua Porsche 911 durante un’uscita di strada, costringendo la n°85 ad un lungo fermo ai box. IL Il trio al 100% femminile si è piazzato 8°.
>> clicca qui per i risultati completi di 1000 miglia da Sebring 2023
Là seconda corsa del FIA World Endurance Championship Portimaoin Portogallo, il Domenica 16 aprile 2023.
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